수소버스 "올해만 1800대 보급"…최대 걸림돌, 가격 아닌 '인프라'

수소버스 6억~7억에도 구매·연료 보조금에 업계 실부담 낮아
인프라 부재 심각…수소 가격 인하 중장기 과제

본문 이미지 - 월드 하이드로젠 엑스포 2025 관람객들이 현대자동차 유니버스 수소전기버스를 둘러보고 있는 모습. (현대차·기아 제공. 재판매 및 DB 금지) 2025.12.8 ⓒ 뉴스1
월드 하이드로젠 엑스포 2025 관람객들이 현대자동차 유니버스 수소전기버스를 둘러보고 있는 모습. (현대차·기아 제공. 재판매 및 DB 금지) 2025.12.8 ⓒ 뉴스1

본문 이미지 - 지난 15일 현대자동차가 강남대로 사옥에 위치한 UX 스튜디오 서울에서 선진그룹, 하이넷, 한국자동차환경협회, 한국천연가스수소충전협회와 ‘충전 인프라 혁신 기반 수소 모빌리티 보급 확대를 위한 다자간 업무협약(MOU)’을 체결 후 기념촬영하는 모습.(현대차 제공, 재판매 및 DB 금지) 2026.9.16 ⓒ 뉴스1
지난 15일 현대자동차가 강남대로 사옥에 위치한 UX 스튜디오 서울에서 선진그룹, 하이넷, 한국자동차환경협회, 한국천연가스수소충전협회와 ‘충전 인프라 혁신 기반 수소 모빌리티 보급 확대를 위한 다자간 업무협약(MOU)’을 체결 후 기념촬영하는 모습.(현대차 제공, 재판매 및 DB 금지) 2026.9.16 ⓒ 뉴스1

본문 이미지 - 16일 오전 서울역 버스 환승 센터에서 버스들이 오가고 있다. 2026.9.16 ⓒ 뉴스1 최지환 기자
16일 오전 서울역 버스 환승 센터에서 버스들이 오가고 있다. 2026.9.16 ⓒ 뉴스1 최지환 기자

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