1.2MW 수소열차 2027년까지 실증, 디젤 열차 단계 대체하이퍼튜브, 2028년 핵심기술 확보 뒤 12㎞ 실증으로 연결수소열차(한국철도기술연구원 제공).ⓒ 뉴스1하이퍼튜브.(한국철도기술연구원 제공).ⓒ 뉴스1수소연료전지 발전시스템(현대로템 제공).ⓒ 뉴스1관련 키워드국토부국토교통부수소열차하이퍼튜브국토교통부1.2MW 수소연료전지디젤 열차 대체KTX조용훈 기자 주병기 "조사 거부시 매출 1% 과징금 부과가 효율적"…제재 강화안 제시[이번주 경제] 3분기 성장률 나온다…생산·소비 반등 여부 주목관련 기사2027년 자율주행 상용화 추진…국토부 5년 로드맵 공개국내 첫 수소열차, 경원선·교외선서 시험 운행…2027년 상용화 목표부산시, 도시철도망 구축계획 수립…10개 노선 확정'친환경' 수소열차 2028년 상용화 목표…실증사업 시작'GTX 환승 최적화·수소트램'…스마트 광역모빌리티 시대 준비한다
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