(세종=뉴스1) 조용훈 기자 = 정부가 2030년까지 1조 1758억 원을 투입해 전국 6대 광역시 주요 간선도로를 개선한다. 이전보다 2300억 원 이상 늘어난 규모로 지방 대도시의 교통 인프라 확충에 초점을 맞춰 국가 균형성장을 강화할 계획이다.
5일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)에 따르면 정부는 '제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026∼2030)'을 확정하고 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산 등 6개 광역시를 중심으로 총 21개 사업을 추진한다. 이번 계획은 5년 단위로 수립되는 법정계획으로, 대도시권 교통난 해소를 위한 핵심 사업을 선정해 시행된다.
특히 정부는 '5극 3특' 국가 균형성장 전략에 따라 지방권 투자를 전 차수 대비 33.5% 늘린 1조 1758억 원 규모로 확대했다. 이는 4차 계획보다 2313억 원 증가한 수치로, 지방 대도시권의 교통 인프라 확충에 정책 초점을 맞춘 조치다.
정부는 교통혼잡도와 지역 요구를 종합적으로 검토해 주요 구간 54.7㎞를 개선하는 21개 도로사업을 확정했다. 이번 계획에는 광역교통망과의 연계성을 확보하기 위해 BRT, 도시철도, 광역도로 등과 연결되는 노선이 다수 포함됐다.
부산에서는 해운대 센텀2지구와 오시리아 관광단지를 직접 잇는 반송터널(9.1㎞)이 신설되며, 남해고속도로 및 강변대로 병목 구간 해소 사업이 함께 추진된다. 대구는 신천대로, 성서공단로, 호국로 단절 구간 보완과 KTX 서대구역 교통개선 사업, 달서대로 입체화를 중심으로 도심 교통 효율을 높인다.
인천은 중봉터널(4.57㎞) 건설로 청라국제도시 차량정체를 줄이고, 제2경인고속도로와 인천대로 연계를 강화해 도심 간선도로망의 연속성을 확보한다. 광주는 풍암·백운교차로의 병목을 해소해 회재로와 서문대로 차량 흐름을 개선한다.
대전은 갑천 좌안도로와 제2도솔터널 건설을 통해 트램(2호선) 노선의 교통분산 효과를 높이고, 도심 순환도로망 완성도를 제고한다. 울산은 트램 구간 대체도로를 신설하고 산업로와 문수로를 우회도로로 연결해 산단 중심 교통량을 분산한다.
김용석 대광위 위원장은 "이번 사업으로 대도시 내 상습 교통체증이 해소되고 이동 편의가 크게 개선될 것"이라며 "교통혼잡 완화는 대기오염 저감 효과로도 이어질 것"이라고 밝혔다. 이어 "5극 3특 국가 균형성장을 위해 SOC 분야 지방 투자를 지속 확대하겠다"고 덧붙였다.
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