유럽 상반기 탑승률 90% 안팎…여객 수요 확보에도 적자 지속 분석항공권價, 대한항공 30~50% 수준…리브랜딩으로 LCC 이미지 탈피트리니티항공이 도입하는 대형기 A330-900네오(neo)(자료사진. 트리니티항공 제공).6일 서울 강남구 소노펠리체 컨벤션에서 열린 ‘트리니티 항공 브랜드 런칭 & 유니폼 런웨이’에서 승무원들이 유니폼을 선보이고 있다. 2026.8.6 ⓒ 뉴스1 공항사진기자단2016년 독일 함부르크에서 열린 세계 최대 항공기 인테리어 산업 박람회 '에어크래프트 인테리어 엑스포'에서 에어버스가 선보인 대형기 A330-900네오(neo) 비즈니스석 내부 모습(자료사진. 에어버스 제공).ⓒ 뉴스1 김지영 디자이너관련 키워드트리니티항공SSC유럽티웨이항공리브랜딩티웨이홀딩스김성식 기자 진에어, 2Q 영업손실 731억 '적자 전환'…고환율·고유가 직격탄(종합)진에어, 2Q 영업손실 731억, 적자 전환(1보)관련 기사"장거리 FSC급 서비스"…트리니티, LCC 한계 넘어 'SSC'로 승부(종합)티웨이항공, '트리니티'로 새출발…'SSC'로 가성비·고급화 동시 겨냥
