주행상황 맞게 서스펜션 감쇠력 조절…후륜조향으로 회전반경 축소48V 마일드 하브, 엔진 응답성 향상…바퀴 구동력 전자식 분배제네시스 브랜드 기술 홍보 영상 '테크놀로지 바이 제네시스'의 장면(현대자동차그룹 제공). 2025.05.07.제네시스에 들어가는 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(현대자동차그룹 제공). 2025.05.07.제네시스의 '스포츠 플러스 모드' 기술로 엔진 토크, 변속 패턴, 서스펜션 감쇠력, 조타력 등을 제어하는 모습(현대자동차그룹 제공). 2025.05.07.관련 키워드제네시스현대자동차기술홍보영상김성식 기자 세아제강지주 1Q 영업익 전년比 59%↓…중동發 원재료 수급 차질글로벌 해운운임 2000선 돌파…중동전쟁 발발 이후 처음관련 기사현대차, WRC·TCR 월드투어 동반 우승…글로벌 기술 리더십 입증하만, 카오디오 튜닝·신기술 연구 위해 '카랩 청음실' 강화현대차그룹, 'HMG 드라이빙 익스피리언스 2026 시즌' 시작무뇨스 사장 "中, 가장 중요한 EV 시장"…'아이오닉 V'로 반등 시작장재훈 현대차그룹 부회장 "로봇·AI·에너지 등 미래사업 전환 속도"
