중국 BYD 전기차, 내일부터 보조금 없다…테슬라는 유지

(서울=뉴스1) 노민호 기자 = 국내 시장 공략을 본격화한 중국 최대 전기차 업체 BYD(비야디) 전기차에 대한 국내 구매 보조금 지원이 중단된다.

30일 기후에너지환경부에 따르면 올해 처음 시행된 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 총 35개 제작·수입사(차종 중복 포함) 가운데 27개 업체가 최종 보급사업 수행자로 선정됐다.

해당 평가에서 선정되지 않은 업체는 구매 보조금 지원 대상에서 제외된다.

차종별로 승용 부문에서 기아, 르노코리아, 메르세데스벤츠코리아, 볼보자동차코리아, 비엠더블유코리아, 케이지모빌리티, 테슬라코리아, 폭스바겐그룹코리아, 폴스타오토모티브코리아, 현대자동차 등 10개 업체가 선정됐다.

화물 부문은 기아, 디피코, 루트17, 오텍, 이브이앤솔루션, 케이지모빌리티, 타타대우모빌리티, 한국쓰리축, 현대자동차 등 9개 업체가 선정됐다.

승합 부문은 범한자동차, 아이버스, 엠티알, 우진산전, 이엠코리아, 케이지모빌리티커머셜, 피라인모터스, 현대자동차 등 8개 업체가 선정됐다.

눈길을 끄는 부분은 BYD는 승용 부문 최종 선정 명단에서 제외됐다는 점이다.

다만 기후부는 "이번 평가에서 탈락한 제작·수입사라도 기존 보조금 지원 대상에 해당하고 있었다면 6월 30일까지 신청·접수되는 건에 대해서는 절차에 따라 지원 대상자로 선정되는 경우 보조금을 지원할 예정"이라고 설명했다.

이번 평가는 '2026년도 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침' 개정에 따라 처음 도입됐다. 정부는 지난 3월 평가 기준을 공개한 뒤 5월 일부 기준을 보완하고, 6월 신청 접수와 증빙자료 심사, 29일 평가위원회 심의를 거쳐 최종 결과를 확정했다.

당초에는 가점을 포함한 120점 만점 기준 80점 이상을 받아야 통과할 수 있었지만, 업계 의견 등을 반영해 가점 없이 100점 만점에 60점 이상을 획득하면 통과하는 방식으로 기준을 완화했다.

평가는 △기술개발 역량 △공급망 기여도 △환경정책 대응 △사후관리 지속성 △안전관리 등 5개 분야를 중심으로 진행됐으며, 최종 평가점수 60점 이상을 받은 업체만 보급사업 수행자로 선정됐다.

ntiger@news1.kr