"큰 차 좋아" 옛말?…유가 상승에 '작은 차' 눈 돌리는 美 소비자들

(서울=뉴스1) 윤다정 기자 = 올해 3분기 미국 주요 자동차 업체 3곳의 판매량이 감소한 가운데, 세단과 소형 SUV 등 미국 시장에서 상대적으로 덜 주목받던 소형 차종의 판매량은 늘어난 것으로 나타났다. 이란 전쟁 이후 유가가 급등하면서 가계 부담이 커지자 소비자들이 상대적으로 저렴한 '작은 차'로 눈을 돌리고 있다는 분석이 나온다.

1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 올해 3분기 시작 가격이 2만5000달러(약 3400만원) 이하인 상대적으로 저렴한 세단과 소형 SUV의 판매량이 증가했다.

제너럴모터스(GM)의 쉐보레 트랙스와 트레일블레이저 등 소형 SUV 판매량은 3분기에 큰 폭으로 늘었고, 현대차 엘란트라(아반떼의 수출명) 판매량도 18% 증가했다. 도요타자동차의 코롤라 판매량 역시 올해 들어 가파른 증가세를 보이고 있다.

현대차 미국법인 최고경영자(CEO) 랜디 파커는 지난달 30일 디트로이트에서 열린 오토모티브뉴스 행사에서 "우리가 승용차를 포기하지 않은 것이 정말 다행이다. 그것이 시장에서 점유율을 조금이나마 늘리는 데 도움이 되고 있기 때문"이라고 말했다.

혼다의 경우 3분기 승용차 판매량이 18% 증가하며 2020년 이후 가장 좋은 실적을 기록했다.

혼다 미국법인 자동차판매 부사장 랜스 월퍼는 "소비자들이 받는 압박이 커지면서 전과 달리 승용차 구매를 고려하고 있다"고 말했다.

반면 대형 SUV는 고전했다. GM의 쉐보레 서버번과 타호 등 대형 SUV 판매량은 감소세를 나타냈다. 현대차 팰리세이드 판매량은 3분기에 1%, 지프 그랜드체로키는 30% 각각 감소했다.

미국 자동차 시장 전체는 정체된 모습이다. 시장에서는 올해 자동차 판매량이 지난해와 비슷하거나 감소할 것으로 예상하고 있다.

업계 조사업체 콕스오토모티브는 GM·포드·스텔란티스 등 미국 3대 자동차 업체의 3분기 판매량이 합산 기준으로 감소한 것으로 추정했다. 자동차 구매 정보업체 에드먼즈도 미국의 3분기 신차 판매량이 전년보다 소폭 감소할 것으로 전망했다.

세단 사업에서 사실상 철수하고 수익성이 높은 SUV와 픽업트럭에 집중해 온 미국 업체들의 타격이 컸다.

GM은 판매량 기준 미국 1위 자리를 지켰지만 전체 판매량은 5.5% 감소했다. 도요타가 그 뒤를 바짝 추격하고 있다.

포드의 3분기 판매량은 콕스오토모티브 추정 기준 7% 감소했다. 짐 팔리 포드 CEO는 부품 부족으로 미국에서 가장 많이 팔리는 차종인 F-150의 생산을 일시 중단한 것이 실적에 영향을 미쳤다고 밝혔다.

스텔란티스의 3분기 판매량은 전년과 비슷한 수준에 머물렀다. 안토니오 필로사 스텔란티스 CEO는 자회사 크라이슬러가 곧 더 저렴한 차량을 내놓을 것이라고 예고하면서 "4만달러(약 5400만원) 이하 구간에 거대한 기회가 있다"고 말했다. 지프와 램을 거느린 스텔란티스는 시작 가격이 4만달러 미만인 차종이 거의 없다.

maum@news1.kr