경부고속道 지하화 공사비 3조·경제적효과 4조8천억원

(서울=뉴스1) 전성무 기자 = 경부고속도로 서울 진입 구간(양재IC~한남IC 6.4㎞) 지하화사업에 들어가는 공사비는 3조3000억원, 재원조달 가능액은 5조2000억원이라는 첫 연구결과가 나왔다.

서울 서초구(구청장 조은희)는 지난 1년간 진행된 '서울 도시경쟁력 강화를 위한 공간 구조 개편 타당성 조사 연구' 용역에서 이 같은 결과가 나왔다고 18일 밝혔다.

용역보고서에 따르면 사업에 들어가는 공사비는 총 3조3159억원으로 나타났다.

구체적으로 지하 복층터널 공사비는 1조 9070억원, 상부 밑 도로(지하 터널)인 강남권 완행 8차로(상·하행)의 로컬웨이(Local Way) 공사비가 7687억원이 들어간다.

또 지하화로 생기는 지상구간의 휴먼웨이(Human Way)공사비 1715억원, 기존 경부고속도로 철거비 1200억원, 기타 공사에 따른 제반 비용 및 30년간 운영비용이 3485억원으로 추계됐다.

경부고속도로 지하화사업의 경제적 효과는 4조8490억원으로 전망됐다.

우선 휴먼웨이 조성 시 환경개선에 따른 경제적 효과가 1조8040억원에 이를 것으로 분석됐다. 그 다음으로 근린생활시설 조성에 따른 임대료 수익 1200억원, IC부근 맹지 및 광장 부지의 영리시설 조성에 따른 임대료 2조9250억원 등이다.

사업에 소요되는 재원은 공공기여와 신규 부지 개발을 통해 5조2430억원을 확보할 수 있을 것으로 추정됐다.

롯데칠성부지, 코오롱부지 등 대규모 개발부지 및 양재 R＆CD 개발에 따른 공공기여금 2조1063억원, 양재 서초 반포 IC부지 및 개발 가능한 맹지 매각금액 2조6045억원, 경부고속 터미널 및 남부터미널 이전에 따른 공공기여금 5322억원 등이 주요 재원이다.

또 한국은행이 제시한 82개의 산업별 생산유발효과를 기준으로 보면 경부고속도로 지하화 사업으로 3만9000명의 고용유발 효과가 있을 것으로 내다봤다.

이번 연구용역에는 대한국토·도시계획학회, 대한교통학회, 한국도시설계학회, 한국환경영향평가학회, 도시정책학회 등 5대 학회가 참여했다.

서초구는 경부고속도로 양재IC~한남IC 6.4㎞ 서울진입구간을 지하화사업을 추진하고 있다.

지하를 복층화해 2개의 튜브 형태로 터널을 뚫어 각 상하행 자동차도로를 만들고 그 밑엔 저류조를 넣어 국지성 호우 때 강남역 침수문제 등에 대비한다는 구상이다. 지상은 여의도 면적의 2.5배규모로 문화복합 테마형공간을 만들어 대한민국의 랜드마크로 조성할 계획이다.

서초구는 20일 오전 9시 대한상공회의소 국제회의장에서 경부고속도로 지하화 사업과 관련한 최종 세미나를 연다.

조은희 서초구청장은 "지난 1년간 서초구가 대한민국의 교통 및 도시계획학회 등 학자들이 연구해 내놓은 결과를 토대로 서울시와 중앙정부에 경부고속도로의 지하화를 강력히 건의할 계획"이라며 "지하화는 세계적 추세로 지금이 적기이며 통일시대를 대비해 국가적 프로젝트로 조속히 추진해야 할 것"이라고 말했다.

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