한강버스 반대 67% 찬성 28%…종묘 일대 개발 자제 63% 필요 31%

(서울=뉴스1) 홍유진 기자 = 오세훈 서울시장이 역점 사업으로 추진한 '한강버스'에 대해 서울시민 67%가 부정적으로 평가한 것으로 조사됐다. 이재명 정부의 부동산 규제 정책에 대해서도 반대한다는 응답이 48%로 과반에 육박했다.

2일 뉴스1이 여론조사기관 엠브레인퍼블릭에 의뢰해 지난해 12월 26~27일 서울시에 거주하는 만 18세 이상 남녀 803명을 대상으로 실시한 조사 결과 '한강버스 사업에 반대한다'는 응답은 67%로 나타났다. '매우 반대'(47%)와 '대체로 반대'(20%)를 합한 수치다.

한강버스 사업에 대한 찬성 응답은 28%(대체로 찬성 22%·매우 찬성 6%)로 집계됐다.

지지 정당별로 보면 국민의힘 지지층은 한강버스 찬성 59%, 반대 34%로 긍정 여론이 우세했다. 반면 더불어민주당 지지층에서는 찬성 8%, 반대 91%로 부정 평가가 압도적이었다.

서울 종묘 인근 개발에 대해서는 응답자의 63%가 '역사적 가치 보존을 위해 개발을 자제해야 한다'고 답했다. '도시 공간의 활용도를 높이기 위해 개발이 필요하다'고 답한 비율은 31%에 그쳤다.

앞서 종묘 일대 재개발을 둘러싸고 유네스코 세계유산인 종묘의 경관 훼손 우려가 제기되며 논란이 불거진 바 있다.

지지 정당별로는 국민의힘 지지층에서 종묘 인근 개발이 필요하다는 응답이 56%로 과반이었지만, 더불어민주당 지지층에서는 개발을 자제해야 한다는 응답이 86%에 달했다.

한강버스와 종묘 주변 재개발 계획은 모두 '오세훈표 프로젝트'로 꼽히는 사업들로, 여권에서는 이들 사업을 문제 삼으며 오 시장에 대한 공세를 펼쳤다. 이를 두고 올해 6·3 지방선거를 염두에 둔 선거전이라는 분석이 나왔다.

토지거래허가구역과 대출 제한 등 이재명 정부의 부동산 정책에 대해서는 반대 여론이 더 높은 것으로 나타났다. 응답자의 48%가 반대한다고 답했으며, 찬성은 40%였다. 구체적으로 '대체로 찬성' 32%, '매우 반대' 27%, '대체로 반대' 21%, '매우 찬성' 8% 순이다.

앞서 이재명 정부는 취임 후 수도권 집값을 안정화하기 위해 대출 한도 축소와 토지거래허가구역 확대 등을 골자로 한 3번의 부동산 규제 정책을 내놓은 바 있다.

부동산 정책에 대한 평가는 지지 정당과 이념 성향에 따라 극명하게 엇갈렸다. 더불어민주당 지지층은 찬성 71%·반대 20%인 반면, 국민의힘 지지층에서는 찬성 8%·반대 87%로 정반대 양상을 보였다. 이념별로도 보수층 응답자 71%는 반대했지만, 진보층 응답자의 70%는 찬성했다.

서울시민들의 정책 관심 분야로는 '부동산 및 주거 정책'이 37%로 가장 높았다. 이어 일자리(18%), 복지·돌봄(14%), 청년(12%), 도시 개발(7%), 교통(3%), 문화(2%) 순이었다.

이번 조사는 구조화된 설문지를 이용한 무선전화 면접조사로 진행했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.5%포인트, 응답률은 10.1%다. 이 밖의 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

cyma@news1.kr