박찬대 vs 유정복…'지하철·GTX 확충' 같지만 해법은 다른 교통 공약

(인천=뉴스1) 유준상 기자 = 6·3 지방선거 인천시장 여야 후보가 11일 교통 공약으로 맞붙었다.

두 후보 모두 도시철도와 GTX 확충, 원도심 연결, 수도권 접근성 개선 등 지역 숙원 사업을 전면에 내세웠지만, '어떻게'를 다룬 방법론에서는 확연히 갈렸다.

박찬대 더불어민주당 후보는 '철도망 대혁신·도로망 대개조'를 내걸고 "인천 전설의 1시간 30분 교통 비극을 끝내겠다"고 공약했다.

GTX-D·E의 국가철도망 반영, GTX-B 적기 개통, 경인선 지하화, 인천3호선 조기 추진 등을 제시하며 "격자형 철도망 구축"을 강조했다.

유정복 국민의힘 후보는 이날 '우리동네 지하철·서울경기는 GTX·전국은 KTX'를 핵심으로 한 교통 공약을 발표하고 "인천 전역을 역세권으로 만들겠다"고 밝혔다.

그는 인천지하철 1호선 송도 8공구 연장, 2호선 서창·논현 연장, 인천3호선 순환선, 용현서창선(가칭 4호선), GTX-D·E 추진 등을 약속하며 수도권 1시간 생활권 구상을 제시했다.

노선 자체는 두 후보 공약이 상당 부분 겹친다. 인천3호선, 용현서창선, 송도·영종 트램, 경인선 지하화, GTX-B·D·E 추진 등 상당수 사업이 공통 분모다.

이미 상당수 사업은 인천시 도시철도망 계획이나 국가철도망 논의에 포함된 숙원사업들이다.

다만 같은 사업을 두고도 접근 방식은 두 후보가 달랐다. 박 후보는 현 시정의 지연과 한계를 바꾸겠다"며 책임론과 속도전을 앞세우고 있는 반면, 유 후보는 "이미 추진 중인 사업을 안정적으로 완수하겠다"며 연속성과 행정 경험을 강조했다.

이날 교통 공약 경쟁과 함께 재정 공방도 이어졌다.

유 후보 측은 앞서 박 후보가 발표한 '2400억 원 규모 긴급 민생 추경' 공약을 두고 "지방채 없이 가능하다는 건 현실성 없는 주장"이라고 비판했다.

유 후보는 이날 페이스북에서 "세수가 내년에 들어오는데 어떻게 취임 직후 지방채 없이 추경을 하느냐"며 "말꾼과 일꾼의 싸움을 넘어 거짓말과 진실의 싸움"이라고 직격했다.

이에 대해 박 후보 측은 "인천은 오래된 숙원사업이 많아 공약이 비슷해 보일 수밖에 없다"면서도 "결국 중요한 건 중앙정부를 움직일 힘과 실행력"이라고 반박했다.

yoojoonsang@news1.kr