"175명 정원인데 350명 타"…김동연, 김포검단 5호선 연장 통과 호소

(세종=뉴스1) 최대호 기자 = 김동연 경기도지사가 지하철 ‘서울5호선 김포검단 연장’ 사업의 예비타당성조사(이하 예타) 통과를 위해 직접 발 벗고 나섰다.

김 지사는 5일 오후 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획재정부 재정사업평가 분과위원회에 참석해 사업의 필요성과 시급성을 역설했다.

이번 분과위는 최종 결과 확정에 앞서 자치단체의 입장을 듣는 마지막 단계다.

이날 김 지사는 김포골드라인의 극심한 혼잡도를 언급하며 정책성 평가 통과를 강력히 호소했다.

김 지사는 “김포골드라인은 정원이 172명인데 실제로는 350명이 타는, 안전사고 위험이 매우 큰 철도”라며 “인구 50만이 넘는 경기도 13개 시 중 서울과 직결되는 광역철도가 없는 곳은 김포가 유일하다”고 강조했다.

이어 “현재 진행 중인 8개 공공택지 개발이 완료되면 인구가 최대 20만 명 더 늘어날 것으로 예상된다”며 “5호선 연장은 ‘선(先)교통 후(後)입주’라는 정부 방침에도 부합하는 중대한 사안”이라고 덧붙였다.

김 지사는 사업 확정 시 파격적인 지원도 약속했다.

그는 “사업이 확정된다면 경기교통공사를 통한 직접 운영 검토는 물론, 경기도가 할 수 있는 모든 행정·재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 약속했다.

서울5호선 김포검단 연장은 서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포 한강2 콤팩트시티까지 25.8㎞를 연결하는 사업이다. 총사업비는 3조 3302억 원 규모로, 지난해 9월부터 예타가 진행 중이다.

이번 사업은 경기도가 지속적으로 건의해 온 ‘예타 제도 개선’의 첫 혜택을 받을 것으로 보인다. 지난해 7월 개정된 지침에 따라 김포시의 경우 경제성(B/C) 반영 비율이 기존 최대 45%에서 40%로 5%P 낮아져 통과 가능성이 이전보다 높아졌기 때문이다.

도는 이번 분과위 심의 결과가 기재부 재정사업평가위원회를 거쳐 최종 확정되는 대로, 노선과 역위치 등을 구체화하는 도시철도 기본계획 수립에 나설 방침이다.

sun0701@news1.kr