사상~해운대 고속도로 본격화…동서고가로 처리안 시의회 동의

(부산=뉴스1) 이주현 기자 = 부산 사상과 해운대를 잇는 제2대심도 고속도로 건설사업이 동서고가로 처리방안에 대한 부산시의회 동의를 얻으면서 본격적인 추진 단계에 들어선다.

부산시는 11일 사상~해운대 고속도로 추진을 위한 동서고가로 처리방안 관련 협약안이 부산시의회 동의를 얻음에 따라 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 기대한다고 밝혔다.

시는 우선협상대상자와 동서고가로 처리방안을 놓고 행정절차 이행과 철거공사 범위·비용 등을 협의해 협약안에 반영했다. 시의회 동의를 받은 협약안은 국토교통부에 제출되며 이후 실시협약 등 후속 절차가 순차적으로 진행될 예정이다.

사상~해운대 고속도로는 남해고속도로와 동해고속도로를 연결해 창원권에서 부산을 거쳐 울산·포항권을 잇는 고속도로 경제벨트를 구축하는 대규모 사회기반시설(SOC) 사업이다.

고속도로가 개통되면 서부산 김해국제공항에서 동부산까지 이동시간은 기존 83분에서 36분으로 47분가량 단축될 것으로 부산시는 전망하고 있다.

시는 도심 간선도로 교통량 분산과 통행시간 단축, 물류 접근성 향상과 함께 가덕도신공항 접근 교통망 개선에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 부산외곽순환고속도로~남해고속도로 제2지선~사상·해운대 고속도로~동해고속도로로 이어지는 국가 순환 고속도로망의 단절구간을 연결하는 효과도 예상된다.

특히 산업기반이 밀집한 서부산권과 관광·업무 기능이 집중된 동부산권을 고속 간선망으로 연결하면서 동·서부산을 하나의 생활·경제권으로 묶는 역할을 할 것으로 전망된다.

사업 추진에 따라 기존 동서고가로 일부 구간의 처리방안도 구체화된다. 고속도로 건설 과정에서 시·종점부 일부 구간의 동서고가로는 철거될 예정이다. 학장~진양 구간은 향후 부산시의 정책 결정에 따라 철거하거나 존치해 공원화하는 방안 등을 검토할 수 있다.

특히 동서고가로 학장~진양 구간의 철거 여부는 아직 결정되지 않은 만큼 향후 시민 의견 수렴 과정에서 주요 쟁점으로 떠오를 전망이다.

시는 실시협약이 마무리된 이후 적정 시기에 동서고가로 처리방안에 대한 본격적인 검토에 들어갈 예정이다. 이 과정에서 시민 의견을 수렴해 지역 발전과 시민 삶의 질 등을 고려한 방안을 마련한다는 계획이다.

전재수 부산시장은 "부산이 수도권과 경쟁하고 부산의 30년을 내다볼 수 있는 미래를 위한 필수 인프라인 사상~해운대 고속도로의 원활한 추진을 위해 노력하겠다"며 "시민의 이동권을 보장하고 부울경이 하나의 생활권으로 발전하는 데 기여할 교통정책들이 완성될 때까지 최선을 다하겠다"고 말했다.

2week@news1.kr