교통안전공단, 자율주행차 200대 실증…내년 레벨4 상용화 기반 구축

(서울=뉴스1) 황보준엽 김동규 기자 = 한국교통안전공단이 자율주행차 200대를 투입한 대규모 실증에 나서며 데이터 확보와 제도 정비를 병행한다. 이를 통해 내년 레벨4 자율주행차 상용화 기반을 마련하는 한편 전기차 화재와 페달 오조작 사고 등 최근 불거진 교통안전 이슈에 대한 대응도 강화한다는 계획이다.

정용식 한국교통안전공단 이사장은 14일 정부세종청사에서 열린 국토교통부 산하기관 업무보고에서 "AI와 기술혁신을 통해 미래 모빌리티를 활성화하고, 2027년 자율주행차 상용화를 실현하겠다"고 밝혔다.

공단은 자율주행차 200대를 활용해 실도로 중심의 자율주행 실증을 확대하고, 이 과정에서 축적한 데이터를 토대로 무인 자율주행 관련 규제 개선을 추진한다. 특히 원격운영제도 도입을 위한 특례를 마련해 자율주행 서비스의 사업화를 제도적으로 뒷받침할 방침이다.

아울러 AI 기반 자율차 검사 시스템을 도입하고, 도심항공교통(UAM)과 드론 서비스 확산에 대비해 미래 모빌리티 전반의 안전 관리 체계를 구축한다는 구상이다.

모빌리티 안전망 강화도 핵심 과제로 제시됐다. 공단은 전기차 화재에 대한 국민적 우려를 해소하기 위해 배터리 안전성 인증 제도를 시행하고, 급발진 논란과 맞물린 페달 오조작 사고를 줄이기 위해 방지 장치 보급을 확대할 계획이다.

이와 함께 사업용 차량 고위험군을 대상으로 한 사고 예측 AI 안전관리 시스템을 전국으로 확대하고, 배달 이륜차 등 생활 밀착형 취약 분야에 대한 안전 관리도 강화한다. 철도 차량 이력 관리 항목을 확대하는 등 항공·철도 전반의 안전 관리 체계 고도화도 병행한다.

교통 서비스 이용 편의 개선에도 속도를 낸다. 공단은 이달부터 'K-패스 모두의 카드'를 도입해 대중교통비 부담을 완화했으며, 교통 취약 지역을 대상으로 수요응답형 교통(DRT) 공공 플랫폼 개발을 지원해 교통약자의 이동권을 보장할 방침이다. 고속·시외버스 필수 노선 선정 지원을 통해 지역 간 교통 서비스 격차 해소도 추진한다.

아울러 배터리 순환경제 구축과 친환경 모빌리티 전환을 통해 수송 부문 탄소중립을 실현하고, 기후위기 대응을 위한 친환경 정책도 단계적으로 강화해 나갈 계획이다.

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