철도공단, 역대 최대 1500억원 녹색채권 발행…평택~오송 2복선화 투입

(대전=뉴스1) 박찬수 기자 = 국가철도공단이 친환경 철도 건설과 재정 운용 효율성 제고를 위해 역대 최대 규모인 1500억원의 녹색채권을 발행했다.

공단은 이번에 확보한 자금을 경부고속철도 수송 능력 확대를 위한 평택~오송 2복선화 사업에 투입한다고 4일 밝혔다.

녹색채권은 기후변화 대응과 재생에너지 개발 등 친환경 사업에 필요한 자금을 조달하기 위해 발행하는 채권이다.

공단은 2023년 호남고속철도 1단계 사업에 300억원 규모의 녹색채권을 처음 발행한 이후 2024년 수도권고속철도 건설사업 500억원, 2025년 호남고속철도 2단계 건설사업 700억원으로 발행 규모를 꾸준히 늘려왔다.

이번 녹색채권은 한국기업평가㈜의 ESG채권 인증평가에서 한국형 녹색분류체계(K-Taxonomy) 가이드라인 적합성과 프로젝트 선정, 자금 관리의 투명성 등을 인정받아 '적합' 판정을 받았다.

또 지난 3월 한국환경산업기술원의 '2026년 한국형 녹색채권 발행 이차보전사업'에 선정돼 연 0.2%의 이자 지원도 받게 됐다. 이차보전은 대출이나 채권 발행에 따른 이자의 일부를 정부나 공공기관이 지원해 금융비용을 줄여주는 제도다.

공단은 확보한 1500억원 전액을 평택~오송 2복선화 노반공사에 투입해 고속철도 수송 능력을 높이고 친환경 교통체계 확충을 가속화할 계획이다.

이안호 국가철도공단 이사장 직무대행은 "매년 녹색채권 발행 규모를 확대해 온 것은 공단의 ESG 경영이 안정적으로 정착되고 있다는 의미"라며 "앞으로도 친환경 교통수단인 철도에 녹색금융을 적극 활용해 국민이 체감하는 철도 서비스 기반을 확대하고 국가 탄소중립 목표 달성에도 앞장서겠다"고 말했다.

pcs4200@news1.kr