코레일 '승강장 발빠짐 사고' 디지털 검측 기술로 막는다

(대전=뉴스1) 박찬수 기자 = 한국철도공사(코레일)가 16일 서울역에서 국가철도공단과 철도 운영기관 관계자를 초청해 '철도역사 고상홈 거리 자동측정 장비'를 공개 시연했다.

17일 코레일에 따르면 이번에 선보인 고상홈 거리 자동검측 장비는 국내기술로 개발돼 선로중심을 기준으로 열차와 승강장 사이의 거리와 높이를 측정하는 장비다.

고상홈(高床홈)은 열차 바닥 높이에 맞춰 일반 승강장보다 높게 만든 승강장을 말한다. 철도 분야에서 '홈(home)'은 승객이 열차를 타고 내리는 승강장을 의미한다. 고상홈은 승강장 높이가 열차 출입문과 거의 같은 수준으로 설계돼 승객이 계단 없이 편리하게 승·하차할 수 있다.

코레일은 승강장에서의 발빠짐 사고와 열차가 승강장에 접촉하는 것을 예방하기 위해 정기적으로 거리와 높이를 점검해 교통약자를 포함한 고객 모두가 안전한 여행을 할 수 있도록 정밀하게 관리하고 있다.

이번 개발품은 라이다(LiDAR, Laser Imaging, Detection And Ranging) 센서와 티오에프(ToF, Time of Flight) 센서로 열차와 승강장 사이 거리를 연속해서 측정한다. 점검 데이터는 실시간으로 확인할 수 있고 자동으로 저장된다.

라이다(LiDAR)는 레이저 빔을 발사해 그 빛이 대상 물체에 반사돼 돌아오는 것을 받아 물체까지의 거리 등을 측정하고 물체 형상까지 이미지화하는 기술이다.

티오에프(ToF)는 빛을 쏜 뒤 물체에 반사돼 돌아오는 시간을 측정해 거리를 계산하는 기술이다.

기존에는 작업자가 아날로그 자로 출입문과 승강장 거리를 일정 간격마다 직접 측정하고 기록해야 했다. 이번 장비개발로 센서를 통한 자동 측정과 데이터 분석이 가능해 작업자의 숙련도에 따른 측정 편차를 최소화할 수 있다. 또한 선로 내 점검시간도 줄여 안전성을 높일 것으로 기대된다.

한편, 코레일은 개발품에 대한 공인기관(구미전자정보기술원) 입회 성능시험을 완료했다. 7월부터 연말까지 현업 소속에 배치해 시범운용을 시행하고 승강장 유지관리 체계의 디지털 전환을 위해 전국 역사로 확대 적용할 계획이다.

양태훈 코레일 철도연구원장은 "열차와 승강장 사이의 간격 측정과 데이터 관리는 고객 안전과 직결된 중요한 업무"라며 "지속적인 연구 개발을 통해 안전하고 효율적인 철도 유지관리 체계를 구축하겠다"고 밝혔다.

pcs4200@news1.kr