BMW '노이어 클라쎄' 첫 적용 전기 SUV iX3 출시…7990만원부터

(인천=뉴스1) 박종홍 기자 = BMW코리아가 차세대 프리미엄 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 BMW iX3'를 국내 시장에 공식 출시한다.

BMW코리아는 18일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 미디어 대상 론칭 행사를 열고 이같이 밝혔다.

이번 전기 스포츠액티비티차량(SAV) iX3는 BMW의 차세대 전기차 전용 플랫폼 및 새 디자인·기술 방향성을 일컫는 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'의 첫 번째 양산형 모델이다.

외관의 경우 전면부 키드니 그릴은 1960년대 BMW 노이어 클라쎄의 디자인을 현대적으로 계승했다. 더블 헤드라이트와 수직형 구조의 새로운 키드니 그릴로 존재감과 고급스러움을 연출했다는 설명이다. 정교한 차체 설계를 통해 0.24라는 동급 모델 최고 수준의 공기저항계수도 달성했다.

이번 iX3는 BMW 최초로 탑재된 'BMW 파노라믹 아이-드라이브(iDrive)'를 통해 '손은 운전대에, 눈은 도로에'라는 BMW의 운전자 중심 철학을 구현했다.

전면 유리 하단 전체 영역에서 정보를 전달하는 'BMW 파노라믹 비전'은 최소한의 시선 이동으로 주행에 필요한 핵심 정보를 쉽게 인지할 수 있게 했다. 또 BMW 최초로 '3D 헤드업 디스플레이'도 적용했다.

중앙 디스플레이는 운전자의 손이 닿을 수 있는 영역을 고려해 운전석 쪽으로 17.5도 기울여 설계했다.

새로 개발된 iX3의 차량 제어 시스템은 기존에 비해 최대 20배가량 강력한 데이터 처리 능력을 자랑하는 4개의 '슈퍼브레인'으로 구성된다. 해당 슈퍼컴퓨터들은 주행 역동성, 주행 보조, 인포테인먼트, 차량 내 기본 기능이라는 핵심 영역을 제어해 차량의 반응 속도와 정밀도를 끌어올렸다.

또 '순수한 운전 즐거움(Sheer Driving Pleasure)'이라는 브랜드 핵심 가치를 구현하기 위해 주행 역동성을 제어하는 슈퍼컴퓨터 '하트 오브 조이'를 적용했다. 가속 페달 조작, 조향, 제동력 등 주행 관련 요소를 하나의 시스템으로 통합 제어해 빠르고 정밀한 반응성을 구현했다.

새로운 고전압 배터리를 통해 에너지 밀도는 기존 대비 20% 향상했고, 충전 속도를 30%, 주행거리는 30% 끌어올렸다.

구조적으로도 배터리 셀을 하우징에 직접 배치하는 '셀 투 팩'(Cell to Pack) 공법과 배터리 팩 자체를 차체 구조의 일부로 통합하는 '팩 투 오픈 바디'(Pack to Open Body)를 적용해 공간 활용성을 극대화했다.

이를 바탕으로 iX3는 동급 모델 최고 수준의 1회 충전 주행 가능 거리인 최대 611㎞(국내 인증 기준, WLTP 기준 805㎞)를 달성했다. 복합 전비는 킬로와트시(kWh)당 4.8~4.9㎞다. 유럽에서 진행된 테스트 주행에서는 한 번의 충전으로 1007.7㎞의 주행 거리를 기록했다.

BMW 최초로 도입된 800V 고전압 아키텍처를 통해 최대 350~400㎾급의 초급속 충전을 지원한다. 초급속 충전기 이용 시 10분만 충전해도 약 250㎞(국내 인증 기준, WLTP 기준 372㎞)에 이르는 주행 거리를 확보한다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 21분이다.

더 뉴 BMW iX3는 국내 시장에 50 xDrive 단일 파워트레인으로 먼저 출시된다. 최고출력 469마력, 최대토크 65.8kg·m를 발휘한다.

트림은 부가가치세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준 SE, M 스포츠, M 스포츠 프로 등 세 가지 트림으로 출시된다. 국내 판매 가격은 △SE 7990만 원 △M 스포츠 8690~8710만 원 △M 스포츠 프로 9190만 원이다.

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