기아 국내 전기차 판매 1위 독주…테슬라와 격차 2배로 벌려

(서울=뉴스1) 김성식 기자 = 기아(000270)가 지난달 국내 전기차 시장에서 사상 처음으로 월간 1만 대 판매를 돌파하며 국산·수입차를 통틀어 판매 1위를 차지했다.

5일 완성차 업계에 따르면 기아는 지난 2월 국내 시장에서 1만 4488대의 전기차를 판매했다. 월간 기준 역대 최고치다. 특히 단일 브랜드 기준 월 1만 대 판매를 넘어선 건 이번이 처음이다.

같은 기간 테슬라는 기아의 절반 수준인 7868대의 전기차를 판매했다. BYD 전기차 판매량은 957대로 기아 대비 1만 3000대 이상 적은 수준이다.

누적 기준 실적 격차는 확대됐다. 올해 1~2월 기아 전기차 누적 판매량은 1만 8116대로, 같은 기간 테슬라 누적 9834대보다 8000대 이상, BYD 누적 2304대보다 1만 5000대 이상 앞선다.

지난해 기아 전기차(6만 820대)와 테슬라(5만 9916대)의 연간 격차가 904대였던 것을 감안하면 올해는 불과 두 달 만에 격차 폭이 지난해 대비 8배 이상 벌어진 것이다.

지난 1월에도 기아는 3628대의 전기차를 판매하며 역대 1월 기준 최다 전기차 판매 기록을 세웠다.

통상 연초는 보조금 확정 전 관망 심리로 판매가 위축되는 시기인 만큼 이례적인 출발이다. 이후 상반기 보조금이 본격 시행되면서 그간 관망하던 수요가 한꺼번에 실구매로 전환됐고, 기아가 이 시점에 맞춰 라인업과 가격 체계를 선제적으로 정비해 둔 것이 소비자들의 구매로 이어졌다는 분석이다.

실제로 기아는 지난해 소형부터 대형, 승용부터 상용에 이르기까지 전기차 '풀라인업'을 구축한 데 이어 올해 초에도 공격적인 행보를 이어가고 있다.

지난 1월에는 기아 전기 목적기반차(PBV) 'PV5'의 WAV, 오픈베드, 패신저 도너모델 등의 계약을 개시했고, EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT 등 고성능 GT 라인업과 함께 EV3, EV4, EV9의 연식변경 모델을 동시에 출시했다. 이 과정에서 연식변경 모델은 가격을 동결했고, EV9에는 신규 엔트리 트림 '라이트'를 추가해 가격 진입 장벽을 낮췄다.

또한 지난달에는 EV5 롱레인지와 EV6의 가격을 각각 280만 원, 300만 원 인하하고 EV5 스탠다드 모델을 신규 추가해 가격 접근성을 한층 높였다. 전기차 구매 시 가장 큰 부담으로 꼽히는 초기 비용이 낮아지면서, 그동안 구매를 관망하던 소비자들의 수요가 실구매로 연결된 것으로 풀이된다.

향후 판매 확대 기반도 마련됐다는 평가를 받는다. EV5 스탠다드 모델은 실구매가 기준 3400만 원대로, 테슬라 모델 Y, BYD 씨라이언 7 등 경쟁 모델 대비 가격 우위를 확보했다. 국내 인도 예정 시점인 오는 3분기부터 본격적인 판매가 이뤄지면 하반기 기아 전기차 판매 실적을 한층 끌어올릴 것으로 기대된다.

기아 관계자는 "올해 시작과 함께 상용부터 승용 엔트리급, 고성능까지 EV 풀라인업을 갖추는 데 집중했다"며 "소비자들이 원하는 전기차를 즉시 선택할 수 있는 환경을 만든 것이 이번 성과의 핵심"이라고 말했다. 이어 "하반기에도 EV5 스탠다드 모델 인도와 PV5 라인업 확대 등을 통해 국내 전기차 시장의 대중화를 선도해 나가겠다"고 덧붙였다.

seongskim@news1.kr