조선·해운 협력 플랫폼 출범…산업 연계 전략 본격화

(세종=뉴스1) 나혜윤 기자 = 조선과 해운 산업 간 연계를 강화하기 위한 민관 협력체계가 공식 출범했다. 개별 산업 경쟁력은 확보했지만 상호 연계가 부족하다는 지적이 이어지는 가운데 정부와 업계가 '원팀' 구조를 구축해 공급망 안정과 산업 경쟁력 동반 강화를 추진하겠다는 구상이다.

산업통상부와 해양수산부는 28일 서울 롯데호텔에서 '조선-해운 상생발전 전략협의회' 발족식을 공동 개최하고, 양 산업 간 협력 기반을 본격 가동한다고 밝혔다. 행사에는 양 부처 장관을 비롯해 주요 조선사와 해운사, 유관기관 관계자 등 100여 명이 참석했다.

이번 협의회 출범은 조선과 해운이 각각 세계적 경쟁력을 보유하고 있음에도 산업 간 연계가 미흡하다는 문제의식에서 추진됐다. 특히 중동 지역 갈등 등으로 에너지 수송을 둘러싼 지정학적 리스크가 확대되면서, '국내 건조-국적선 운송'으로 이어지는 해상 공급망 구축 필요성이 커진 점도 배경으로 작용했다.

협의회는 조선사, 해운사, 정부, 학계 전문가가 참여하는 협력 플랫폼으로 운영되며, 'W.A.V.E.' 전략을 중심으로 협력을 추진한다. W.A.V.E. 전략은 △W(World Top Class) 세계 최고 수준 기술 확보 △A(Alliance) 산업 연계 동맹 강화 △V(Vessel production) 국적 선대 확충 △E(Ecosystem) 상생 혁신 생태계 구축 등을 핵심 축으로 한다.

양 업계는 협의회 내에서 기술개발·실증·발주·금융·제도개선 등 분야별 전문가 태스크포스(TF)를 상시 운영하고, 연말까지 구체적인 실행계획을 마련할 예정이다.

이날 협의회 출범과 함께 실질적 협력 사례도 제시됐다. 조선·해운협회는 '국적선 공동발주 선언문'을 채택하고 국내 해운사와 조선소 간 발주 연계를 확대하기로 했다. 이는 국내 해운사의 선대 확충과 조선·기자재 업계의 안정적 일감 확보를 동시에 유도하기 위한 조치다.

또 조선 3사와 한국가스공사, 한국해운협회는 LNG 수송 분야 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 에너지 수입 의존도가 높은 구조를 고려할 때, 안정적인 LNG 운송체계 구축이 필수적이라는 판단에 따른 것이다.

정부도 산업 간 연계 강화를 위한 지원에 나선다. 산업부와 해수부는 기술개발과 실증, 제도 개선을 연계하는 협력 체계를 구축하고 자율운항선박 M.AX 얼라이언스를 중심으로 약 6000억 원 규모의 AI 기반 완전자율운항선박 기술개발 사업을 추진할 계획이다.

이와 함께 친환경 선박과 핵심 기자재 분야에서도 협력을 확대한다. 산업부는 암모니아·전기 추진 선박 등 핵심 기술 개발을, 해수부는 실증 수요 발굴을 맡아 역할을 분담하기로 했다.

김정관 산업부 장관은 "조선과 해운은 국가 경제안보산업으로서 개별 산업 차원을 넘어 수요와 기술, 실증과 제도개선을 함께 설계하고 추진해 가는 실행형 협력체계를 본격 가동했다는 점에서 의미가 크다"면서 "W.A.V.E. 전략을 바탕으로 조선과 해운이 다가오는 번영의 파도를 타고 함께 도약하기를 기대한다"고 밝혔다.

황종우 해수부 장관은 "해운과 조선은 국가 경제와 수출입 물류를 지탱하는 핵심 파트너로서 서로의 버팀목이 되어주며 발전해 왔다"면서 "이번 전략협의회 출범은 양 산업이 강력한 '민관 원팀'으로 거듭나 글로벌 경쟁력을 한층 더 높이는 중요한 계기가 될 것으로 생각한다"라고 말했다.

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