中매체, 삼성-지커 협력에 "中전기차로 산업 생태계 진화 사례"
"서방의 경계·회의론은 中산업망의 개방성 무시한 것"
- 정은지 특파원
(베이징=뉴스1) 정은지 특파원 = 중국 관영지가 한국과 중국 기업 간 전기차 분야에서의 협력 사례를 들어, 중국 전기차 산업의 발전이 글로벌 전기차 산업에 위협이 아니라 전기차 생태계 발전과 시장 진화를 의미하는 사례라고 강조했다.
중국 관영 영자지 글로벌타임스는 22일 삼성디스플레이와 중국 전기차 기업 지커 간 협력 사례를 거론하고 "서방 일각에서 중국 전기차 발전에 의문을 제기하는 가운데 이같은 파트너십은 제로섬 경쟁의 서사에 국한되지 않고 중국 전기차 부문의 부상으로 인해 협력 기회가 열려 있음을 인식하는 계기가 됐다"고 진단했다.
앞서 삼성디스플레이는 중국 지리그룹의 전기차 브랜드 지커의 럭셔리 플래그십 SUV '9X'에 차량용 OLED 3종을 공급 중이라고 밝힌 바 있다.
글로벌타임스는 "언뜻 보기에는 일반적인 개별 기업 간 부품 공급 계약으로 보일 수 있지만 글로벌 전기차 전환 맥락에서 봤을 때 그 중요성은 더 크다"며 "삼성디스플레이와 지커의 협력은 중국 전기차 공급망의 개방형 생태계의 축소판"이라고 밝혔다.
신문은 중국 전기차 제조기업과 독일 보쉬·콘티넨탈, 캐나다 마그나 등 부품기업 간 협력은 보편화됐다고 평가하며 "중국 전기차 발전으로 형성된 산업 생태계가 지속적으로 글로벌 파트너를 끌어들이고 있고 이를 통해 기술 발전과 시장 진화를 주도하고 있다"고 설명했다.
그러면서 "세계 최대 전기차 시장으로 부상한 중국에서 지능형 및 프리미엄 기능에 대한 소비자 수요가 증가하면서 관련 기술 혁신을 실험할 수 있는 이상적 환경이 조성되고 있다"며 "이는 경쟁력 있는 제품 개발을 촉진하고 있다"고 부연했다.
글로벌타임스는 "서방 일각에서 중국 전기차에 대한 회의론과 경계심이 나오는 것은 중국 산업망의 경쟁력과 개방성을 무시한 결과"라며 "글로벌 업계와 정책 입안자들이 중국 전기차 부문의 부상을 단순한 도전으로 간주하는 것은 시각을 제한하고 기회의 낭비를 의미한다"고 지적했다.
이어 "중국 전기차 분야의 성장이 글로벌 시장으로 확장됨에 따라 차세대 모빌리티를 위한 공동 연구, 표준 공유 등 국경 간 협력은 의심할 여지 없이 더욱 심화되고 확대될 것"이라며 "자동차 혁신의 미래는 개방성, 통합성, 상호 이익을 지속 가능한 발전의 진정한 동력으로 인식하는 파트너에 의해 결정될 것"이라고 말했다.
ejjung@news1.kr
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