'총길이 3.6㎞' 세계 최장 현수교 터키 차나칼레 대교 개통

(서울=뉴스1) 박승주 기자 = 한국 건설회사의 기술과 국산 자재로 완성한 '세계 최장 현수교'가 개통됐다.

20일 건설업계에 따르면 DL이앤씨와 SK에코플랜트가 건설한 차나칼레 대교가 지난 18일(현지시간) 개통됐다. 개통식에는 김부겸 국무총리와 에르도안 터키 대통령, DL이앤씨와 SK에코플랜트 임직원들이 참석했다.

차나칼레 대교는 유럽과 아시아 대륙을 연결하는 다리다. 2018년 4월 착공해 총 48개월간 공사가 진행됐다. 총 길이가 3563m로, 주탑과 주탑 사이의 거리인 주경간장(2023m)이 세계에서 가장 긴 현수교다.

주경간장의 길이는 터키 공화국 건국 100주년인 2023년을 기념하기 위해 2023m로 설계했다. 세계 해상 특수교량 시장에서 기술적 한계라고 여겨졌던 주경간장 2㎞를 뛰어넘은 최초의 현수교다.

현수교의 기술력 순위는 주경간장의 길이로 결정된다. 이전까지 세계 1위 현수교는 1998년 준공한 일본 아카시 해협 대교(주경간장 1991m)였는데 24년만에 1위 자리가 바뀌게 됐다.

주탑은 높이 334m의 철골 구조물인데, 아카시 해협 대교의 주탑(298.3m), 프랑스의 에펠탑(320m), 일본의 도쿄타워(333m)보다 높다.

이 교량은 다르다넬스 해협을 사이에 두고 나뉜 차나칼레주의 랍세키(아시아 측)와 겔리볼루(유럽 측)를 연결한다. 유럽과 아시아를 잇는 터키 남부의 유일한 연결고리다.

차나칼레 대교 사업은 국내 최장이자 세계 8위 현수교인 이순신대교를 함께 건설했던 DL이앤씨와 SK에코플랜트가 '팀 이순신'을 꾸려 입찰에 참여했고, 2017년 일본을 제치고 수주에 성공했다.

차나칼레 대교 프로젝트는 3.6㎞의 현수교와 85㎞ 길이의 연결도로를 건설하고 약 12년간 운영한 뒤 터키정부에 이관하는 BOT(건설∙운영∙양도)방식의 민관협력사업이다.

이번 수주는 단순 시공뿐 아니라 사업 발굴, 기획, 금융조달, 운영 등 모든 단계에 걸쳐 고부가가치형 인프라에 한국 기업이 진출한 사례로 꼽힌다.

이동희 DL이앤씨 토목사업본부장은 "고부가가치 글로벌 디벨로퍼 시장을 집중적으로 공략해 나가겠다"고, 조정식 SK에코플랜트 에코솔루션BU 대표는 "코로나19 등 여러 어려움 속에서도 단 한 건의 중대 사고 없이 성공적으로 준공하게 돼 더 의미가 깊다"고 말했다.

parksj@news1.kr