오세훈, 2030년까지 노후 경유차 전량 퇴출…신재생에너지 21% 달성"

(서울=뉴스1) 박기현 기자 = 오세훈 국민의힘 서울시장 후보가 2030년까지 노후 경유차를 전량 퇴출하고, 신재생에너지 보급률을 21%로 끌어올리겠다는 구상을 30일 밝혔다.

오 후보는 이날 오전 보도자료를 통해 이러한 내용의 '삶의질 특별시 서울 기후·환경 공약'을 발표했다.

교통·수송 부문에서는 미세먼지와 탄소 배출의 주범으로 꼽히는 경유차 퇴출에 속도를 낸다.

노후 5등급 경유차는 연내 전량 조기 폐차를 마치고, 4등급 경유차는 2030년까지 보조금을 지급해 전량 퇴출을 유도한다.

마을버스와 청소차·수집운반차량 등 공공차량은 2030년까지 단계적으로 전기차와 압축천연가스(CNG) 차량으로 전면 교체해 '경유 제로(0)'를 달성한다는 계획이다.

택배차와 광역버스의 전기·수소차 전환을 위한 전환지원금과 구매보조금도 확대한다.

에너지 부문에서는 2021년 4.3%(0.8GW) 수준이던 신재생에너지 보급률을 2030년 21%(2.4GW)까지 끌어올리기로 했다.

넓은 부지가 필요한 전기 생산 중심의 한계를 극복하기 위해 건물 냉난방에 직접 쓰는 지열·수열 등 '열에너지' 중심으로 패러다임을 전환한다는 구상이다.

건물이 밀집한 서울 특성에 맞춰 지열 냉난방 활용을 2030년 600MW까지 확대하고, 가락동 농수산물도매시장(동남권)·서울아레나(동북권)·마곡 복합개발(서남권)·용산국제업무지구(도심권)·서울혁신파크(서북권) 등 5대 권역에 '지열 선도거점'을 구축한다.

반포지구 재건축과 한국종합무역센터 등 대규모 개발사업에는 수열·냉난방시설을 도입해 수열 보급량을 2030년 305MW까지 10배 이상 늘릴 방침이다.

자원순환 부문에서는 2033년까지 '매립 및 민간소각 제로화'를 완수하겠다는 목표를 내놨다.

이번 공약은 오 후보가 민선 4기 때와 국회의원 시절 추진한 정책의 연장선에 있다.

오 후보는 국회의원 시절인 2003년 '수도권대기환경개선 특별법' 제정을 주도했고, 2006년 민선 4기 서울시장 취임 뒤 경유 시내버스의 CNG 전면 전환과 노후 경유차 52만 대 저공해 조치 등을 추진한 바 있다.

masterki@news1.kr