울산 123번 버스 부활·126번 증차…10월3일 노선 1단계 개편

(울산=뉴스1) 조민주 기자 = 울산시가 10월 3일부터 시내버스 노선 1단계 개편을 시행한다.

21일 울산시에 따르면 이번 개편에는 버스 15대가 추가 투입된다. 2024년 12월 노선 전면 개편 이후 제기된 시민 의견과 실제 이용 수요, 운행 여건, 노선 간 연계성을 검토해 마련했고 대중교통개선위원회 심의를 거쳤다.

주요 내용은 126번 증차, 123번 복원, 743번 노선 조정·증차, 직행좌석버스 운행경로·횟수 조정, 북구12번 운행시간 조정 등이다. 126번은 차량이 6대에서 8대로 늘어난다. 평균 배차간격은 44분에서 33분으로 줄어든다.

126번은 야음·삼산과 동구 간 이동 불편에 따른 복원 요구가 이어져 올해 7월 1일부터 버스업체 예비차량 6대로 우선 운행 중이다.

123번은 차량 5대를 투입해 다시 운행한다. 천상·구영에서 태화동과 성남동, 명촌을 거쳐 현대자동차와 현대중공업, 방어진까지 연결한다.

743번은 구영지역을 다시 경유하도록 경로를 조정하고 차량을 6대에서 8대로 늘려 옛 307번 노선의 주요 기능을 복원한다.

직행좌석버스는 입석 문제 완화와 정시성 확보에 초점을 맞췄다. 1154번은 신복교차로를 경유하도록 바뀐다. 1413번은 울산대교를 거쳐 꽃바위까지 운행한다. 1115번은 염포로 대신 아산로를 경유해 운행거리와 소요시간을 줄인다.

동천고 학생들이 제안한 '북두칠성 버스 계획' 의견을 반영해 북구12번 달천 출발시간은 오후 3시에서 3시 30분으로, 오후 4시 10분에서 4시 30분으로 조정한다.

시는 시민 의견 청취 결과와 교통카드 이용자료, 지역별 이동수요 등을 분석해 12월 2단계 노선 개선을 추진할 계획이다.

김창현 교통국장은 "이번 개편만으로 모든 시민의 요구를 한 번에 해결할 수는 없지만, 시민들이 실제 버스를 이용하면서 느끼는 불편을 하나씩 확인해 필요한 곳부터 단계적으로 개선해 나가겠다"고 말했다.

한편 울산시는 지난 15일 시내버스 공영제 전환 추진 계획을 발표하고 올해 말까지 울산연구원과 함께 타당성 검토 용역을 진행하기로 했다.

minjuman@news1.kr