'울산 버스 공영제' 시동 건 김상욱…"먼저 노선 복구부터"
수송분담률 10%·재정지원 1600억 원 구조 문제 공유
"광역시 수준에 부합하는 대중교통 도시로 바꾸겠다"
- 조민주 기자
(울산=뉴스1) 조민주 기자 = 김상욱 더불어민주당 울산시장 당선인이 울산 시내버스 공영제 전면 도입을 위한 현장 의견 수렴에 나섰다.
김 당선인은 5일 선거사무실에서 울산 버스노조 관계자와 운수업체 대표, 울산시청 버스·택시과 실무진 등과 간담회를 열고 버스 공영제 도입 방안을 논의했다.
이날 간담회에서는 수송분담률이 10%에 그치는 울산 시내버스의 현실과 매년 1600억 원의 재정 지원에도 개선되지 않는 구조적 문제가 공유됐다.
김 당선인은 "울산 어디에 살든 불편 없이 버스를 탈 수 있는 울산을 만드는 것이 목표"라며 "폐선 노선을 전면 재검토하고 불필요한 우회 노선을 개선해 시민 불편을 해소하겠다"고 말했다.
이어 "오늘 이 자리가 울산 시내버스 완전 공영화를 위한 마중물이 되길 바란다"며 "현장의 목소리를 시정에 담아 울산을 광역시 수준에 부합하는 대중교통 도시로 반드시 바꾸겠다"고 했다.
앞서 김 당선인은 이날 오전 기자들과 만난 자리에서도 시정 우선 추진 과제로 시내버스 문제 해결을 꼽았다.
그는 "제일 먼저 빨리 추진해야 할 것은 훼손된 시내버스 노선 복구"라며 "7월 1일 취임 이후 가장 먼저 챙기도록 지금부터 조율과 준비를 해 나가겠다"고 말했다.
버스 공영제 도입 방식에 대해서는 사회적 합의와 공론화 절차를 거치겠다는 입장을 밝혔다.
김 당선인은 "노동자, 버스회사, 시민들의 이해를 구하는 사회적 합의와 공론화 과정을 거칠 것"이라며 "지금 버스 문제를 풀지 않으면 준공영제로 가더라도 2~3년 안에 버스 운행이 멈출 수밖에 없다"고 말했다.
minjuman@news1.kr
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