국토부 '위례신사선' 재정 전환 승인…서울시, 18년 숙원사업 본궤도

(서울=뉴스1) 한지명 기자 = 동남권 지역 주민의 숙원이었던 위례신사선 경전철 사업이 약 18년만에 본궤도에 오른다. 민자에서 재정사업으로 변경을 확정 짓는 '제2차 도시철도망 구축계획' 변경안이 통과되면서 서울시는 위례신사선 사업을 전폭적으로 추진할 계획이다.

서울시는 '제2차 서울시 도시철도망 구축계획 변경'안이 13일자로 국토교통부로부터 최종 승인을 받아 고시됐다고 밝혔다.

변경안은 도시철도 정책 전반과의 정합성, 사업 추진의 실현 가능성 등을 종합적으로 검토한 결과로 국토교통부의 승인 고시를 통해 공식 확정된다.

이에 따라 위례신사선 도시철도 건설사업은 민간투자사업에서 재정사업으로 전환이 확정된다. 자재비 상승과 금리 변동 등 대외적 여건 변화로 인해 사업 지연을 겪어왔으나, 민자사업에서 재정사업으로 전환하는 법적 근거를 마련하면서 안정적인 추진 기반을 갖추게 됐다.

이번 변경안은 기존 도시철도망 10개 노선은 유지하면서 위례신사선의 사업 방식을 민자에서 재정으로 바꾸는 내용을 추가 반영했다. 전체 사업 규모는 10개 노선 71.05㎞에서 위례신사선을 포함한 11개 노선 85.89㎞로 확대되며, 총사업비도 7조 2600억 원에서 9조 1913억 원으로 늘어난다.

시는 그간 위례신사선 노선 추진의 시급성에 따라 망계획 변경(민자→재정)과 신속예타를 병행해 소요기간을 최소화하는 등 사업 절차 단축에 총력을 기울여왔다. 일반적으로 계획수립(변경)부터 예비타당성조사까지 최소 2년이상 소요되나, 동시 추진으로 약 1년이상의 소요 기간을 단축 효과를 기대할 수 있게 됐다.

서울시는 향후 국토부 승인 이후 후속 절차인 기재부 신속예타를 조속히 마무리하고 기본계획 수립과 설계 등 후속 절차를 신속히 진행할 방침이다.

여장권 서울시 교통실장은 "약 18년간 지역 주민의 염원이었던 위례신사선 경전철 사업을 완수하기 위해 예타·기본계획 등 남아있는 절차도 차질없이 정상적으로 추진할 것"이라며 "모든 행정력을 집중해 서울 동남권 교통망의 중추적 역할을 수행할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

hjm@news1.kr