"출항 전부터 막는다"…동해해경청, 어선 전복 예방관리 전면 강화

(동해=뉴스1) 윤왕근 기자 = 동해지방해양경찰청은 어선 전복사고를 사전에 차단하기 위해 기존 사고 대응 중심의 안전관리 체계를 예방 중심으로 전면 전환하고 선제적 안전관리 대책을 본격 추진한다고 12일 밝혔다.

최근 3년간 동해해경청 관할 해역에서 발생한 어선 전복사고는 총 30척으로, 전체 사고 비중은 높지 않지만 사고 발생 시 대규모 인명피해로 이어질 가능성이 높아 지속적인 관리가 필요하다는 판단에서다.

동해해경청은 출항 단계부터 입항까지 전 과정에 걸친 전방위 안전관리 체계를 구축한다는 방침이다. 우선 출입항이 집중되는 새벽 시간대를 중심으로 V-PASS 기반 선박 모니터링을 강화하고, 한쪽으로 기울어진 선박이나 과적 의심 선박, 기상 악화 속 무리한 출항 선박 등 전복 고위험 징후 선박을 사전에 선별해 집중 관리한다.

특히 위험 선박에 대해서는 상황실과 현장부서 간 실시간 정보 공유를 통해 출항 자제 권고와 조기 입항 유도 등 선제적 조치를 강화한다.

겨울철 기상 변화에 따른 사고를 막기 위해 기상청과의 협업도 확대한다. 지난 1월 9일 최대 파고 13.2m의 풍랑경보가 발효된 당시에도 동해퇴와 한·일 중간수역 등 원거리 조업선 10척에 대해 사전 대피 명령을 내려 안전하게 피항시켰다.

동해해경청은 기상 예비특보 단계부터 조업 중단과 조기 대피를 유도하고 있으며, V-PASS 문자 알림과 새벽 조업 어선 대상 안심콜, 위험구역 사전 알람 설정 등을 통해 무리한 조업을 사전에 차단하고 있다.

불법 증·개축 단속도 강화한다. 선체 구조물 임의 증설과 검사 후 가림막 설치, 레이더 반사기 무단 변경 등은 선박 복원력을 떨어뜨려 전복 위험을 높이는 주요 요인으로, 최근 3년간 총 184건을 적발했다. 동해해경청은 한국해양교통안전공단과 합동 단속을 통해 불법 개조 행위를 근절할 방침이다.

아울러 어선 안전의 날과 수협 교육과 연계한 예방 교육을 강화하고, 지휘관과 파출소장이 직접 현장을 찾아가는 체감형 계도 활동도 병행한다.

김인창 동해해경청장은 "어선 전복사고는 단 한 번의 사고로도 돌이킬 수 없는 인명피해로 이어질 수 있다"며 "사고 발생 이후의 대응이 아닌, 사고 이전 위험을 차단하는 선제적 예방 활동에 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다.

wgjh6548@news1.kr