수원 망포역사 출입구 민원 빗발…시비 65억원 추가 투입 필요

이 때문에 수원시가 망포역사 출입구 환경개선을 위해 투입해야 할 시비만 65억원에 달하는 것으로 분석됐다.

25일 시에 따르면 분당선 연장선 기흥~망포구간(7.4㎞)이 12년의 공사 끝에 완성돼 1일부터 운행에 들어갔다.

분당선 연장선 개통으로 수원에서 서울 강남권까지 40분이면 갈 수 있게 됐다.

내년 망포역에서 수원역 구간(5.2㎞)이 완공돼 성남 오리역에서 수원역까지 분당선 연장선 전 구간(19.55㎞)이 연결되면 수원~성남~강남 출퇴근 시간이 그만큼 단축될 전망이다.

그러나 기흥~망포 구간 개통 이후 망포역사 이용시민들의 민원이 잇따라 제기돼 논란이 되고 있다.

한국철도시설공단이 편의성을 감안하지 않은 채 망포역사 출입구를 설치해 이용에 불편이 많기 때문이다.

3번 출입구의 경우, 동선이 100m가 넘지만 에스컬레이터나 무빙워크가 설치되지 않아 노인, 장애인들이 이용불편을 호소하고 있다.

망포역사 출입구 4, 5, 6, 7번도 과거 태장지하보도 출입구로 사용되던 시설물을 그대로 활용해 다른 역사 출입구에 비해 편의시설이 부족하다는 지적을 받고 있다.

철도시설공단이 2000년 분당선 연장선 실시설계 시 예산과 행정력 절감을 위해 1998년 준공된 태장지하보도를 출입구로 활용토록 했기 때문이다.

이런 이유로 현재 망포역사에는 이용자들을 위한 엘리베이트가 2곳에만 설치돼 있다.

시는 망포역 출입관련 민원이 잇따르자 9월 철도시설공단에 3번 출입구에 무빙워크 등을 설치해 달라고 요구했으나 구조물 철거 뒤 새로 공사를 해야 해 개통일정(12월 1일)상 불가하다는 답변만 받았다.

시는 결국 시민 민원이 계속되자 내년 예산안에 망포역사 출입구 환경개선시설비로 35억원을 반영해 시의회에 제출했다. 그러나 시의회가 철도시설공단과 협의 뒤 시비를 반영하라며 18억원을 삭감해 사업예산이 17억원으로 줄었다.

시는 내년 1월 철도시설공단과 망포역사 출입구 환경개선 협의를 벌인 뒤 추경에 모자라는 예산을 확보할 예정이다.

시는 3~7번 출입구 환경개선에 65억원 정도가 필요한 것으로 분석하고 있다.

3번 출입구에 무빙워크, 4, 7번 출입구에 에스컬레이트를 각각 설치할 계획이다. 5, 6번 출입구는 시설개선을 통해 이용편의성을 높일 예정이다.

사업예산은 철도건설법상 원인자 부담원칙에 따라 전액 시비를 투입해야 될 상황이다.

시 관계자는 "망포역사 개통과 관련해 주민민원이 많이 제기돼 3~7번 출입구 개선을 통해 이용자 불편을 해소할 계획"이라며 "시설개선에는 65억원 정도 소요될 것으로 추정된다"고 밝혔다.

jhk102010@news1.kr