철도공단, 새만금항 인입철도 건설사업 설계 본격 착수

(대전=뉴스1) 박찬수 기자 = 국가철도공단이 새만금 주요 기반시설과 내륙철도망을 연결하는 '새만금항 인입철도 건설사업' 설계에 본격 착수했다.

국가철도공단은 지난해 11월 기본계획이 수립된 새만금항 인입철도 건설사업의 통합 기본 및 실시설계에 착수했다고 13일 밝혔다.

이 사업은 총사업비 1조5859억원을 투입해 전북 군산시 대야에서 새만금 신항만철송장까지 총 48.3㎞의 단선전철을 건설하는 사업이다. 기존선 전철화 19㎞와 신설 29.3㎞로 구성된다.

공단은 지난 7월 기본 및 실시설계 수행업체 선정을 마쳤으며 이달부터 본격적인 설계에 들어간다.

특히 1공구는 노반·궤도·통신·차량기지 분야를 통합해 설계하는 방식으로 추진한다. 이를 통해 분야 간 연계와 조정을 효율화하고 설계 품질과 성과물의 완성도를 높일 계획이다.

새만금항 인입철도가 2033년 개통되면 신설 예정인 수변도시역(가칭)에서 익산역까지 약 40분 이내에 이동할 수 있을 전망이다.

또 장항선·전라선·호남선 등과 환승이 쉬워져 지역 간 접근성이 높아지고 여객·물류 수송 기반 확충과 국토 균형발전에도 기여할 것으로 기대된다.

정부와 현대자동차그룹이 지난 2월 새만금 로봇·수소 첨단산업 육성과 AI 수소도시 조성을 위한 투자양해각서(MOU)를 체결한 만큼 향후 산업 활성화를 뒷받침하는 교통 인프라로서 새만금항 인입철도의 역할도 커질 것으로 전망된다.

이안호 국가철도공단 이사장 직무대행은 "새만금항 인입철도는 철도·항만·공항을 연계하는 트라이포트(Tri-Port) 물류체계의 핵심축"이라며 "향후 증가할 교통·물류 수요에 선제적으로 대응하는 한편 안전과 이용자 편의를 최우선으로 고려해 본 사업이 적기에 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

트라이포트는 철도·항만·공항을 하나의 물류체계로 연결하는 복합 물류망을 뜻한다. 새만금항 인입철도가 새만금항과 철도망을 연결하고, 공항까지 연계해 화물과 사람의 이동을 효율화하는 물류체계의 핵심 역할을 한다는 의미다.

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