철도공단, 24건·761억 규모 철도 시스템 감리용역 발주

(대전=뉴스1) 박찬수 기자 = 국가철도공단은 철도통합무선망(LTE-R)과 한국형 열차제어시스템(KTCS-2) 구축 사업의 더욱 안정적이고 완벽한 추진을 도모하기 위해 8월 중 총 24건·761억원 규모에 달하는 대형 감리용역을 전격 발주한다고 7일 밝혔다.

이번에 시행되는 대규모 감리용역은 총사업비 7012억원이 투입되는 국가 핵심 철도 시스템 구축 및 첨단화 사업을 차질 없이 완수하고, 현장 안전관리 기준을 끌어올리기 위해 마련됐다.

우선, 태백선 등 아직 LTE-R이 구축되지 않은 전국 일반철도 12개 주요 노선을 대상으로 통신 분야 8건, 전기 분야 12건 등 총 20건, 536억원 규모의 감리용역을 선제적으로 발주한다. 태백선은 강원도 제천시와 삼척시를 연결하는 일반철도 노선이다.

철도통합무선망(LTE-R)은 4세대 이동통신(LTE) 기술을 국내 철도 환경에 맞춤형으로 최적화한 초고속 무선통신시스템이다. 운행 중인 열차와 중앙 관제센터, 현장 작업자가 각종 안전 정보 및 고화질 영상을 실시간으로 정밀하게 주고받음으로써 철도 운행의 안전성을 대폭 강화하는 핵심 인프라다.

공단은 총사업비 4962억원의 예산을 투입해 오는 2028년 12월 완전 사용 개시를 목표로 전국적인 LTE-R 구축 사업을 다각도로 추진하고 있다.

이와 함께 경부·호남 등 고속철도 3개 노선을 대상으로 시행하는 한국형 열차제어시스템(KTCS-2) 구축 사업 역시 감리용역 4건, 225억원 규모로 나누어 발주 절차에 착수한다.

한국형 열차제어시스템(KTCS-2)는 열차의 정확한 위치와 실시간 운행 상태를 무선통신 기반으로 즉시 확인·제어하는 국산 철도 신호 제어기술이다. 해외 기술 의존도를 낮추고 국내 철도 기술의 자립도를 획기적으로 높인 것으로 평가받는다.

KTCS-2 구축 사업은 총사업비 2050억원을 지속 투입해 LTE-R과 마찬가지로 2028년 12월 본격적인 사용 개시를 목표로 차근차근 진행된다.

공단은 오는 9월까지 호남선 노후 배전선로 교체, 영동선 노후 신호설비 개량, 고속선 통신 전송설비 고도화 사업 등에 대한 감리용역 27건(617억원)을 추가로 선보일 예정이다. 이어 연말까지는 전철변전소 설비 개량과 고성능 영상감시장치 설치 등 감리용역 29건(1104억원) 역시 연이어 발주한다는 촘촘한 로드맵을 확정했다.

이안호 국가철도공단 이사장 직무대행은 "철도 개량 및 신설 공사는 실제 열차가 실시간으로 운행 중인 선로 인근에서 주로 시행되는 만큼, 사업 착수 초기 단계부터 전문적이고 역량 있는 감리 인력을 적기에 배치하는 것이 무엇보다 중요하다"며 "계획된 발주 일정을 차질 없이 신속히 추진하여 철도 통신·신호 설비의 종합적인 안전성과 품질을 극대화하고, 관련 침체된 침체 경기에 활력을 불어넣는 데도 앞장서겠다"고 강조했다.

pcs4200@news1.kr