KAIST, 다중 능동 공력 시스템으로 전기차 주행 혁신

(대전=뉴스1) 이동원 기자 = KAIST 심현철 교수 연구실은 현대자동차의 지원을 받아 차량 앞뒤 네 개의 공력 장치를 통합 제어하는 다중 능동 공력(Multi-Surface Active Aerodynamic) 시스템을 개발하고, 실제 차량 실험을 통해 주행 성능과 안전성을 검증했다고 3일 밝혔다.

이번 연구는 나성원 박사과정이 제1 저자로 참여했으며, 지난 6월 미국 디트로이트에서 열린 IEEE Intelligent Vehicles Symposium(IV 2026)에서 최우수 학생논문상을 받았다.

능동 공력 시스템은 풍동 실험과 고해상도 차량 시뮬레이션을 바탕으로 실시간 주행 상황을 분석해 최적의 공기 흐름을 생성하며, 공기저항과 다운포스를 자동으로 조절한다. 영암 국제자동차경주장에서의 실제 주행 시험 결과 랩타임 단축, 제동력과 코너링 성능 향상, 차량 안정성 확보에 탁월한 효과를 보였다.

이 기술은 고성능 전기차와 스포츠카뿐 아니라 자율주행차, 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 등 미래 모빌리티에 폭넓게 적용될 전망이다. 특히 전기차에서는 주행거리 향상과 필요시 안전성 확보를 동시에 달성할 수 있어 차세대 전기차 개발에 핵심적 역할을 할 것으로 기대된다.

또한 연구에서 개발한 풍동 기반 공력 모델링, 실시간 통합 공력 제어, 고해상도 시뮬레이터 구축, 실차 검증 프레임워크는 다양한 능동 공력 장치 개발 및 평가에 활용될 수 있어 미래 모빌리티 기술 발전에 크게 기여할 전망이다.

심현철 교수는 “인디 자율주행 챌린지에서 쌓은 노하우를 토대로 개발한 능동 공력 기술이 IEEE 학술대회에서 인정받아 매우 뜻깊다”며 “앞으로 고성능 전기차뿐 아니라 미래 자동차 산업을 선도하는 핵심 기술이 될 것”이라고 말했다.

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