현대로템, 차세대 고속철도 첫선…獨 철도 박람회 이노트란스 참가

(서울=뉴스1) 박종홍 기자 = 현대로템(064350)이 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델을 처음 공개한다. 현대자동차그룹 남양연구소 현대디자인센터와의 협업을 통해 디자인 완성도를 높였고 실내 공간은 한국 고유의 곡선미를 담았다.

현대로템은 22일(현지시간)부터 나흘간 독일 베를린에서 열리는 '제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(이노트란스 2026)'에 참가해 차세대 고속차량 콘셉트를 전시한다고 23일 밝혔다.

이노트란스는 1996년부터 격년으로 개최되는 철도 전문 박람회다. 2024년 열린 직전 행사에는 전 세계 59개국 2900여개 기업과 총 16만 9000여 명의 관람객이 참가했다.

차세대 고속차량은 단순히 외형을 변경하는 수준을 넘어 승객에게 차별화된 여정의 감동을 전달하는 사용자 경험(UX) 제공에 초점을 맞췄다.

특히 남양연구소 현대디자인센터와 협업을 통해 완성도를 높였다. 외장 디자인에는 자연 속 생물체의 구조에서 영감을 얻은 생체모방(Biomimicry) 기반 공기역학 기술을 적용했다. 공기나 물의 저항을 극복하며 진화해 온 생명체에서 영감을 받아 고속 주행 시 저항을 최소화하고 미래지향적인 정체성을 담았다.

실내 공간은 한국 고유의 절제된 아름다움과 유려한 곡선미를 바탕으로 디자인됐다. 승객의 인체공학적 디자인을 곳곳에 적용했고, 객실 단면을 최적화해 레그룸과 선반 공간을 한층 넓혔다.

이와 함께 현대로템은 야외 전시장에 최고 운행속도 시속 320㎞급 동력 분산식 고속차량이자 KTX-청룡의 모델인 'EMU-320' 실차를 전시한다.

미래 철도의 핵심 축인 친환경·자율주행 모빌리티 라인업도 대거 선보인다. 우선 피지컬 AI 자율주행 기술이 적용된 수소전기트램 디오라마(축소모형)를 전시한다. 운행 전 점검부터 자율주행, 유지보수 등 운행 전반에 걸친 시나리오를 AI를 통해 수행할 수 있도록 구현했다.

올해 자체 개발을 완료한 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)도 적용해 사람이나 구조물 등을 판단하고 위험을 감지하게 했다. 현대로템은 이를 바탕으로 향후 수소전기트램의 완전자율주행 상용화를 추진할 계획이다.

수소연료전지모듈 실물을 비롯해 수소전기기관차, 수소전기동력차, 저상형 수소전기동차 등 다양한 수소 모빌리티 제품군도 관람객들의 눈길을 사로잡을 전망이다.

현대로템 관계자는 "차세대 고속차량과 자율주행 기술을 통해 미래 철도가 나아가야 할 기준을 제시하겠다"고 밝혔다.

한편 현대로템은 올해 2분기 연결 기준 매출 1조 6060억 원, 영업이익 2324억 원의 실적을 기록했다.

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