전기차 주행감성에 연비 25%↑…제네시스, GV80 하이브리드 공개

2.5 터보 하이브리드 352마력·54.0kgf·m…내달 출시
EV 모드 확대해 정숙성·가속감 강화…그룹 최초 수냉식 배터리 적용

제네시스 GV80 하이브리드. (제네시스 제공)

(서울=뉴스1) 박기범 기자 = 제네시스가 전기차 주행감성을 극대화한 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 다음 달 출시되는 GV80 하이브리드에 처음 탑재될 예정이다.

제네시스는 럭셔리 전동화 주행경험을 제공하는 것을 목표로 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템을 개발했다고 13일 밝혔다.

2.5 터보 하이브리드 시스템은 엔진 시동 및 발전을 담당하는 시동 모터(P1)와 구동 및 회생제동을 담당하는 구동 모터(P2)를 적용한 병렬형 구조다.

GV80 하이브리드는 합산 최고출력 352마력(PS), 최대토크 54.0kgf·m를 발휘한다. 기존 GV80 2.5 터보 모델 대비 최고출력은 약 16%, 최대토크는 26% 높아졌다. 연구소 자체 시험 기준 정지 상태에서 시속 100㎞까지 약 7.1초 만에 가속한다.

연비도 개선됐다. 19인치 2WD 5인승 모델 기준 복합연비는 2.5 터보 모델 대비 약 25% 이상 향상됐다. 공식 연비는 정부 기관 인증 완료 후 공개될 예정이다.

현대차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수냉식 하이브리드 배터리 시스템도 적용됐다. 배터리 온도를 효율적으로 제어해 공냉식 대비 최대 방전 출력을 높이고 배터리를 더욱 적극적으로 활용할 수 있는 것이 특징이다.

제네시스는 모터로 구동되는 영역을 확대해 정숙한 주행환경과 선형적인 가속감을 구현하고 전기차 수준의 주행감성을 확보했다고 설명했다.

주차 후 냉간 시동 때 발생할 수 있는 진동과 소음을 줄이기 위해 출발 직후 약 30㎞/h에 도달할 때까지 EV 모드 주행을 적극 활용한다.

지하 주차장 등 소음이 두드러지는 환경에서는 모터로 이동한 뒤 일반 도로에 합류해 일정 속도 이상에 도달하면 엔진을 구동하는 방식이다. 신호등이 많은 시내 도로나 정체 구간에서도 EV 모드를 최대한 활용하도록 제어했다.

구동계 정숙성도 강화했다. 변속기와 휠 사이의 감속 비율인 종감속기어비(FGR)를 기존 2.5 터보보다 낮게 설정하고 엔진 크랭크 샤프트 댐퍼풀리에 비틀림·굽힘 진동을 동시에 줄이는 기술을 적용했다. 신규 후륜 7단 변속기에는 회전식 진동 흡수(CPA) 댐퍼를 적용해 엔진 회전 진동을 역위상으로 상쇄한다.

제네시스 GV80 하이브리드. (제네시스 제공)

EV 특유의 즉각적인 가속 반응을 구현했다. EV 주행 중 운전자가 가속 페달을 깊게 밟으면 변속과 엔진 클러치 접합을 동시에 제어해 엔진을 즉시 활용한다. 연구소 자체 측정 기준 시속 100㎞에서 재가속할 경우 2.5 가솔린 터보 모델보다 약 18% 빠른 성능을 발휘한다.

P2 모터를 역방향으로 구동해 후진하는 방식도 도입했다. 이에 따라 변속기 R단 관련 요소를 삭제하고 후진 시 모터와 맞물리는 1단 기어비를 높였다. 변속기 중량과 마찰요소를 줄여 전달 효율을 높이는 동시에 정차 후 출발 때 높은 기어비를 활용해 가속 성능을 강화했다.

하이브리드 특화 기능이 대거 탑재했다. 고전압 배터리를 활용해 엔진 시동 없이 공조와 멀티미디어 등 편의 기능을 사용할 수 있는 '스테이 모드'와 주행 경로·도로 상황을 예측해 배터리 충전량과 주행 모드를 최적 제어하는 '하이브리드 계층형 예측 제어(HPC)'가 적용된다.

과속카메라 등 내비게이션 정보와 차간 거리를 종합적으로 판단해 최적의 회생제동 강도를 자동 적용하는 '스마트 회생제동'을 적용했다. 운전자의 제동 페달 조작을 줄이고 회생제동을 통한 배터리 충전량을 늘려 연비 개선을 돕는다.

이날 제네시스는 다음 달 출시 예정인 GV80 하이브리드의 디자인도 공개했다. 새롭게 디자인한 외장 그릴과 휠을 적용했으며 실내에는 신규 투톤 컬러 4종과 리얼 우드 소재 가니쉬 2종, 퀼팅 패턴 등을 추가했다.

이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "신규 파워트레인은 효율과 정숙성, 주행 성능의 균형을 정교하게 완성해 차별화된 주행 경험을 구현할 것으로 기대한다"며 "GV80 하이브리드를 시작으로 시장의 환경 변화와 고객 니즈에 선제적으로 대응함과 동시에 신기술로 제네시스만의 감성과 철학을 전할 것"이라고 말했다.

한편 제네시스는 올해 전동화 모델인 GV90 출시를 앞두고 있다. 이번 하이브리드 모델 출시와 함께 전동화 라인업 확대에 속도를 내며 다양한 고객 수요에 대응한다는 계획이다.

제네시스 GV80 하이브리드.(제네시스 제공)

pkb1@news1.kr