선박사고때 '골든타임 확보' 인명구조 신기술 개발

(세종=뉴스1) 권혁준 기자 = 해상 선박사고가 발생할 경우 인명구조 골든타임을 확보하기 위한 신기술이 개발됐다.

해양수산부는 선박해양플랜트연구소와 함께 개발한 '선박용 부력보조시스템'을 ㈜금하네이벌텍·㈜극동선박설계·㈜리영에스엔디·㈜한국해사기술·㈜해천 등 5개 중소기업에 무상으로 기술이전했다고 3일 밝혔다.

선박용 부력보조시스템은 해상에서 선박사고가 발생했을 때, 부력보조체 팽창을 통해 대피 가능한 시간을 확보해주는 침몰 방지‧지연 기술이다.

그동안 이와 관련된 기술은 주로 유럽을 중심으로 개발됐다. 폼 부력체 기술과 선박용 에어백시스템 등이다. 그러나 복잡한 선내환경에서 부력보조장치가 작동하지 않거나, 선내 부력보조장치 구동을 위한 가스주입장치 등의 추가 시설로 인한 제약이 크고, 설치와 유지 보수도 어렵다는 한계를 지적받아왔다.

이에 해수부와 선박해양플랜트연구소는 3차원 레이저 스캐닝을 활용해 선내 공간의 특성에 맞는 부력보조체를 설계하고, 대부분의 선박이 갖고 있는 기관 등의 장치를 활용해 부력보조체를 사용하는 기술을 개발했다.

새롭게 개발된 '선박용 부력보조시스템'은 3차원 레이저 스캐닝을 활용한 입체적인 형상으로 부력보조체를 설계·제작한다. 이에 따라 각종 배관이 복잡하게 배치된 기관실 등에도 효과적인 설치가 가능하다. 또 대부분의 선박이 갖고 있는 고정식 소화주관을 부력보조체의 가스 주입장치로 활용해 설치·유지보수와 관련된 공간‧비용‧시간이 적게 소요된다는 장점도 있다.

해당 시스템은 지난 2018년 10월 한국선급(KR)에서 선박 내 설치·운용 적합성을 판단하는 원칙 승인(AIP)을 획득했고, 지난해 12월에는 국제표준화기구(ISO) 국제표준 발간에도 성공하는 등 기술의 우수성을 인정받았다.

해수부는 이번에 기술이전을 받은 5개 기업 뿐 아니라 2025년까지 상용화 능력이 있는 국내외 기업들을 대상으로 추가적인 무상 기술 이전을 추진한다는 계획이다.

유은원 해수부 해양개발과장은 "이번에 개발된 ‘선박용 부력보조시스템’이 많은 선박에서 활용돼 국민의 생명을 지키고 안전한 바다를 만드는데 큰 도움이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.

starburyny@news1.kr