서울 지하철 사고 시 관제센터에 실시간 영상 전송한다

CCTV 11대 자동 송출…내년부터 가동

방화로 추정되는 화재가 발생한 서울 지하철 5호선 마포역에서 열차 운행이 중단되고 있다.2025.5.31/뉴스1 ⓒ News1 오대일 기자

(서울=뉴스1) 이비슬 기자 = 내년부터는 서울 지하철 내에서 방화와 같은 사고나 비상 상황이 발생하면 해당 칸과 인접 칸 폐쇄회로(CC)TV 영상이 종합관제센터에 전송된다. 지하철 5호선 방화 사건과 같이 대형 인명피해가 발생할 수 있는 사고에 선제 대응하고 안전 체계를 강화한다는 계획이다.

서울시는 지하철 1~8호선 열차에 대한 위급상황 감시체계를 구축하고 내년부터 본격 가동한다고 1일 밝혔다.

내년 6월까지 6호선을 제외한 1~8호선 지하철 355편성, 3157칸에 대한 적용을 완료하고 6호선은 열차무선통신망 구축 후 오는 2027년부터 포함할 예정이다.

현재 지하철 한 칸당 2~4대의 CCTV가 설치돼 있다. 비상 상황 발생 시 기관사가 해당 영상을 직접 확인한 뒤 관제센터에 다시 한번 무선보고하는 방식이다.

새로운 체계는 최대 11대 영상을 동시에 확인할 수 있으며 차량 내 열·연기 감지기 등 센서가 작동하거나 승객의 비상 통화 시도 상황이 발생하면 관제센터 모니터링 화면에 자동 알림 팝업과 함께 사고 열차 칸과 인접 칸의 영상을 즉시 송출하는 방식이다.

열차 운행 정보나 데이터를 전송하는 기존 열차무선통신망(LTE-R)을 최대한 활용하며 비상상황 발생 시 최대 11대 CCTV 영상을 SD급으로 변환해 관제센터로 전송한다. 평상시에는 현재와 마찬가지로 필요한 열차를 선택해 주기적으로 모니터링한다.

앞서 모든 열차 내부 CCTV를 실시간으로 관제센터에 전송하는 방식도 논의했지만 통신망 구축에 수천억 원이 소요되는 등 문제가 있는 것으로 전해졌다. 사고 차량 선별 확인 시에는 60억원 수준의 예산으로 가동이 가능하다.

여장권 서울시 교통실장은 "5월 5호선 방화사건 이후 시민 불안이 커지는 상황에서 관제센터 대응을 강화해 시민 안전을 지킬 수 있을 것으로 보인다"며 "앞으로도 지하철 사고 대응 체계를 지속해서 고도화하겠다"고 말했다.

b3@news1.kr