코레일·에스알 9월 1일 통합 출범…KTX 좌석 늘리고 운임 10% 인하

(서울=뉴스1) 이동희 기자 = 9월부터 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)이 통합 출범한다. KTX와 SRT는 'KTX'로 통합 운행되고, 운임도 평균 10% 인하한다.

국토교통부는 31일 코레일과 에스알의 기관통합에 필요한 사업양수도 인가, 철도사업계획 변경, 철도안전관리체계 변경 등 법정·행정절차를 모두 마치고 9월 1일부터 통합 운행을 시작한다고 밝혔다.

국토부는 이번 통합으로 좌석 공급을 확대하고, 운임을 인하한다고 설명했다. 주중에는 하루 약 1만5000석, 주말에는 최대 약 1만7000석이 추가 공급되며 수서축 좌석은 약 30% 늘어난다. KTX 운임은 기존 SRT 수준으로 조정돼 평균 10% 내려가고, 수서축 노선에도 결제금액의 5%를 적립하는 마일리지 제도가 적용된다. 예매는 지난 8월 3일 출시된 통합앱 '코레일+'에서 모든 열차를 한 번에 검색·예약할 수 있다. 양사의 공공할인과 임산부·청년 할인 등도 이용객에게 유리한 방향으로 통합됐다.

정부와 코레일은 최근 철도 현장에서 발생한 사고를 엄중히 인식하고 통합 초기 안전관리를 강화하기로 했다.

국토부와 관계기관은 기관사 교육·훈련 준비상황, 중련열차 연결·분리 작업, 열차 지연 등 이례상황 대응, 역사 혼잡관리 등을 대상으로 통합 개통 전후 합동점검을 실시한다. 연말까지 비상대응반을 상시 운영하고, 9월 중에는 수서고속선 비상대응 종합훈련도 시행할 계획이다.

통합 조직은 열차운행의 연속성을 고려해 기존 코레일 조직 내에 SR 업무를 승계하는 '통합사업관리부문'을 한시적으로 설치하는 형태다. 최대 3년의 조직 안정화 기간 내에서 운영하되 1년 후 통합 이행 정도를 평가해 운영기간을 정한다. 에스알 직원은 기존 근로조건 유지를 전제로 포괄 고용승계되며, 보수·복지 등 세부사항은 노사 협의를 통해 조정된다.

정부는 지난해 12월 '이원화된 고속철도 통합 로드맵' 발표 이후 전문가 토론회와 국회 공청회, 격주 노사정 협의체를 통해 의견을 수렴했고, 올해 2월 교차운행과 5월 중련운행 시범운행으로 안전성을 검증했다. 중장기적으로는 2027년부터 KTX-산천보다 편성당 약 90석이 많은 신규 고속철도 차량 31편성(1편성당 8량·500석)을 순차 도입하고, 평택~오송 2복선화 등 인프라 확충과 연계해 운행 횟수를 늘려갈 방침이다.

김윤덕 국토부 장관은 "통합의 출발부터 안전을 최우선으로 현장을 세심하게 점검하고, 국민께서 고속철도를 보다 편리하게 이용하실 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.

김태승 코레일 사장은 "철도 안전을 경영의 최우선 가치로 두고 현장의 위험요인을 더욱 세심하게 살피겠다"고 말했다. 정왕국 에스알 대표이사는 "에스알이 쌓아온 경험과 전문성이 코레일에서도 소중한 자산으로 이어지길 기대한다"고 밝혔다.

yagoojoa@news1.kr