서울 상암서 국내 첫 '로보택시' 운영…국토부, 자율주행 서비스 확대

(세종=뉴스1) 조용훈 기자 = 정부가 농촌·도심 등 교통취약지역 주민의 이동 편의를 높이기 위한 자율주행 시범 서비스를 확대한다. 서울 상암에서는 국내 최초로 로보택시 서비스를 선보인다.

24일 국토교통부에 따르면 정부는 서울·강원·경남 등 8개 지자체를 대상으로 '2026년 자율차 시범운행지구 서비스 지원사업'을 추진, 총 30억 원을 투입한다.

지역별 지원 규모는 서울 8억 원, 대구 6억 원, 경기(안양 4억 5000만 원·판교 1억 5000만 원), 강원(강릉 3억 원), 충북(혁신도시 1억 5000만 원), 충남(내포 1억 5000만 원), 경남(하동 1억 5000만 원), 제주(2억 5000만 원)다.

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이번 지원사업은 대중교통 사각지대를 중심으로 자율주행 서비스를 확대하는 것이 핵심이다. 국토부는 지난해 높은 이용 만족도와 재이용 의사를 보인 지역을 중심으로 지원을 강화하고, 올해는 화물운송 자율주행 실증을 새롭게 추가했다. 고속·장거리 주행 상용화를 앞당기겠다는 목표다.

강원도는 올해 ITS 세계총회 개최지인 강릉에서 심야 자율주행 DRT(수요응답형 교통) 서비스를 처음 운영한다. 안목해변과 강릉역, 고속버스터미널 등을 잇는 노선을 통해 관광객과 국제행사 관계자의 심야 교통 불편을 줄인다.

경남 하동은 읍내 순환형 자율주행 노선버스를 지속 운영하며, 충북은 혁신도시 내 국립소방병원과 연계한 노선을 마련했다. 제주도는 공항~도심 구간에 자율주행 승합차를 투입해 주민과 관광객의 이동 효율을 높인다. 충남 내포신도시는 야간 순환버스를 도입해 퇴근 후 교통 공백을 메운다.

서울시는 상암에서 국내 최초로 운전석이 비워진 채 운행되는 자율주행택시를 운영하고, 양천구에서는 교통약자 이동을 지원하는 자율주행 셔틀을 도입한다. 경기도는 안양 지역에서 주간·심야 노선을 운영하며 신규 노선(관악역~안양수목원)에서는 혼잡 구간 자율주행 셔틀을 실증한다. 판교는 근로자 이동을 위한 기존 노선버스에 수요응답형 DRT 서비스를 결합해 운영 효율을 높인다.

대구시는 공공(우체국 등)과 민간(풀필먼트 센터 등)을 연결하는 미들마일 화물 자율주행 서비스를 추진한다. 라스트마일 배송까지 연계해 자율주행 기술의 상용화 가능성을 시험할 계획이다. 자율주행 화물차는 피로감이 적고 운송비 절감 효과가 커 운전자의 안전과 물류 효율성을 확보할 것으로 기대된다.

임월시 국토부 자율주행정책과장은 "자율주행 기술은 교통취약지역과 심야 여객운송에서 국민 체감도가 높다"며 "화물운송 분야에서도 도입 효과가 클 것으로 보고 있다"고 말했다. 이어 "교통이 불편한 농촌과 도심 지역의 이동 문제를 해소하고, 자율주행 서비스가 일상 속에 안착할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 덧붙였다.

joyonghun@news1.kr