전북자치도, 핵심 간선 교통망 14개 사업 예타 대상 선정

(전주=뉴스1) 유승훈 기자 = 전북자치도는 핵심 간선도로망 구축을 위해 추진 중인 도내 14개 사업이 제6차 국도‧국지도 건설계획(2026~2030년) 수립을 위한 기재부의 일괄예비타당성조사 대상사업에 선정됐다고 23일 밝혔다.

도에 따르면 국토부는 연구용역을 통해 후보 사업의 타당성을 검토했다. 이 중 타당성 우선 확보 사업을 일괄예타 대상으로 선정했다.

이번에 선정된 전북 14개 사업은 한국개발연구원(KDI)을 통해 경제성, 정책성, 지역발전 기여도 등을 종합적으로 분석 받을 예정이다. 타당성이 최종 입증될 경우 내년 상반기 국토부 도로정책심의회를 거쳐 제6차 국도‧국지도 건설계획으로 확정·고시된다.

’완주 상관~전주 색장(국대도) 사업‘은 전주 외곽 순환망 51.7㎞ 중 미개설 구간인 4.1㎞(총 사업비 1804억원)를 연결해 순환망을 완성한다. 이 사업이 완료되면 전주도심 교통 혼잡을 완화하고 인근 지역 간 접근성이 대폭 개선될 것으로 기대된다.

‘완주 소양~진안 부귀(국도26호선, 보룡재) 사업’은 동부권의 관문 역할을 하는 구간을 개선하기 위해 추진된다. 이 사업은 3.0㎞ 구간에 총 사업비 698억원을 투입, 도로 기하구조를 개선하고 겨울철 강설로 인한 통행 제한 문제를 해소할 것으로 전망된다.

’김제 백구~공덕 및 공덕~군산 대야(국도21호) 사업‘은 총 연장 15.4㎞ 구간을 기존 4차로에서 6차로로 확장하는 사업이다. 2565억원의 사업비가 투입될 예정이다. 새만금 산단 입주기업의 물류 이동 효율성 향상과 전주~김제~군산~새만금 지역 간 접근성 강화에 기여할 것으로 전망된다.

이 외 ’정읍 칠보~임실 덕치(국도30호) 사업‘ 등 10개 사업은 이동 시간 단축 및 교통비 절감을 통해 지역 간 교류를 활성화하고 교차로, 급경사, 급커브 등의 위험 구간을 개선해 사고 발생률을 줄이는 효과가 기대되고 있다.

도는 향후 정책성 분야 경쟁력 강화를 목적으로 ‘국도‧국지도 건설계획 정책성 분석 대응용역’을 추진할 계획이다. 이를 통해 수도권에 비해 상대적으로 낮은 경제성을 보완하고 사업의 정책적 타당성을 강화해 예타 통과율을 높이는 데 주력할 방침이다.

김형우 전북자치도 건설교통국장은 “국도와 지방도는 지역발전을 견인하는 가장 기본적이고 필수적 SOC”라며 “탄탄한 간선도로망 확충을 위해 일괄예타에 철저히 대응, 최대한 많은 사업이 통과될 수 있도록 총력을 기울일 방침”이라고 말했다.

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