인하대, 조선 3사·한국선급과 극지 선박 해석기술 개발

(인천=뉴스1) 박소영 기자 = 인하대학교가 국내 대형 조선 3사, 한국선급과 함께 극지 해역을 운항하는 선박의 안전성을 분석하는 기술 개발에 나선다.

인하대는 김유일 조선해양공학과 교수 연구팀이 삼성중공업, 한화오션, HD현대중공업, 한국선급과 함께 극지 운항 선박의 핵심 해석 기술 개발에 착수했다고 1일 밝혔다.

김 교수 연구팀이 주관하는 이번 연구의 목표는 빙하중 예측과 빙-구조 상호작용을 분석하는 통합 소프트웨어 플랫폼 'iFAST(Ice Force Assessment Simulation Tool)'를 개발하는 것이다.

빙하중은 선박이나 해양구조물이 얼음과 부딪힐 때 받는 힘을 뜻한다. 빙-구조 상호작용은 충돌 과정에서 얼음이 깨지고 선체가 충격을 받는 일련의 과정을 분석하는 기술이다.

최근 북극 항로 개척과 극지 자원 개발이 확대되면서 LNG(액화천연가스) 운반선과 쇄빙선 등 빙해를 운항하는 선박의 수요가 늘고 있다. 선박이 얼음과 충돌했을 때 받는 충격과 구조적 영향을 정확하게 예측하는 기술도 그만큼 중요해지고 있다.

국내에서도 관련 기술 개발이 진행되고 있지만 대형 빙해 선박과 해양구조물의 설계부터 안전성 검증까지 활용할 수 있는 통합 해석 플랫폼은 해외 기술 등에 의존하는 부분이 있다.

이번 연구에는 실제 선박을 설계·건조하는 조선 3사뿐 아니라 선박의 안전성과 기술 기준을 검증하는 한국선급이 함께 참여한다. 연구팀은 각 기관의 기술과 현장 경험을 반영해 실제 선박 설계와 검증 과정에 활용할 수 있는 프로그램을 개발한다는 계획이다.

김 교수 연구팀은 구조물의 반응을 토대로 외부에서 가해진 힘을 추정하는 기술과 디지털 트윈 등의 기존 연구 성과를 활용해 iFAST의 핵심 알고리즘과 소프트웨어를 개발한다.

디지털 트윈은 실제 선박이나 구조물을 가상 공간에 구현해 운항 상황과 구조 안전성을 분석·예측하는 기술이다. 연구팀은 이를 토대로 얼음이 깨지는 과정과 선박이 받는 충격, 이에 따른 선체의 반응을 종합적으로 분석할 수 있도록 할 예정이다.

김 교수는 "조선소와 선급, 학계가 긴밀히 협력해 대한민국의 극지 대응 핵심 역량을 한 단계 끌어올리는 계기가 될 것"이라며 "독자 기술 기반의 해석 플랫폼을 구축해 국내 조선업의 국제 경쟁력을 높이는 데 기여하겠다"고 말했다.

imsoyoung@news1.kr