'5년간 1300번 고장' 인천지하철 에스컬레이터 원인 알아보니

(인천=뉴스1) 강남주 기자 = 최근 5년간 인천지하철 1‧2호선의 에스컬레이터 고장 건수가 1300건에 달한 것으로 나타났다. 이 중 38%가 안전장치 고장이었던 것으로 확인됐다.

국회 국토교통위원회 허종식 더불어민주당 의원(인천 동·미추홀갑)이 인천시로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2018년부터 올해 6월까지 인천1호선과 2호선 에스컬레이터 고장건수는 각각 569건, 724건 등 총 1293건으로 집계됐다.

고장 유형별로 보면 안전장치 고장이 492건(38%)로 가장 많이 발생해 안전사고 우려가 제기된다.

안전장치는 과속역행방지장치, 디딤판 체인 안전장치 등 에스컬레이터에서 발생할 수 있는 위험요인을 방지하기 위한 것이다. 안전장치 고장이 잦다는 것은 그만큼 사고 위험도가 높다는 얘기다.

호선별 에스컬레이터 고장건수를 보면 1호선은 부평역(62건), 2호선은 가정역(74건)이 가장 많이 발생했다.

통상 에스컬레이터 교체 주기는 15년~20년으로 이 기간이 넘은 경우 ‘노후설비’로 규정된다.

1999년 개통한 1호선은 전체 에스컬레이터의 약 15%가 교체 주기 20년이 지났고, 부평역의 경우 전체 18대 중 13대(72%)가 노후 에스컬레이터인 것으로 나타났다. 2호선은 준공된 지 11년밖에 되지 않았지만 에스컬레이터 고장건수가 1호선보다 많았다.

1‧2호선 전체 에스컬레이터 449대 중 399대(88.8%)가 중국에서 수입된 제품이었고 특히 2호선은 207대 모두 중국산이었다. 이 때문에 고장 발생 시 부품 수급이 원활하지 않아 유지‧보수에 어려움을 겪고 있다.

허종식 의원은 “지하철 에스컬레이터 고장은 시민불편 및 안전과 직결되는 사항인 만큼 도시철도 정책의 우선순위에 둬야 한다”며 “안전사고 예방을 위해 고장 원인을 면밀히 분석하고 고장 시 부품 수급, 설비 국산화 등 적극적인 대책을 마련해야 할 것”이라고 말했다.

inamju@news1.kr