경기도, 도봉산~옥정 철도 등 40개사업 국비지원 건의

(경기=뉴스1) 진현권 기자 = 경기도는 11일 더불어민주당에 도봉산~옥정 광역철도 등 내년 추진예정인 주요 40개 사업에 국비를 지원해달라고 요청했다.

이재명 지사는 이날 오전 도청 신관 4층회의실에서 진행된 민주당과의 정책협의회에서 민선7기 도정사업의 원활한 추진을 위해 40개사업 1조8560억5200만원 규모의 국비지원이 필요하다고 건의했다.

주요 건의사업을 보면 1945년 8월 분단 이후 남북간 운행이 단절된 경원선(백마고지~군사분계선 11.7㎞) 미연결 철도 복원사업의 조속한 재개를 요청했다.

이 노선은 1914년 8월 용산~원산간 227㎞에 걸쳐 단선철도로 개통 운행되다 분단 이후 운행이 중단됐다.

정부는 2012년 11월 신탄리~백마고지간 5.6㎞를 단선 비전철로 개통했다. 이어 2015년 8월 백마고지~월정리(군사분계선) 구간의 복원공사에 들어갔지만 2016년 6월 남북관계가 경색되면서 공사가 중지된 상태다.

또 주한미군 공여구역주변지역 등 지원사업의 원활한 추진을 위해 내년 국비 전액(851억9200만원)을 반영해달라고 요청했다. 도는 내년 21개 시군에서 지원사업(토지매입 25개소, 주변지역 지역사업 74개소)을 추진할 예정이다.

그러나 기재부 심의과정에서 국비 378억원만 반영됐다.

경기 동북부를 연결하는 도봉산~옥정 광역철도사업에 대해서도 내년 국비요청액 전액 반영을 요청했다. 이 사업은 서울시 도봉산역과 양주시 옥정간 15.31㎞를 연결하는 광역철도로, 전체사업비는 6411억5000만원이 투입된다.

도는 이 가운데 내년 사업비(800억원) 중 국비 560억원 반영을 정부에 요청했지만 기재부 심의과정에서 320억원만 반영됐다.

이와 함께 수도권 광역급행철도(GTX) 사업의 조속한 추진을 위한 민주당 차원의 적극적인 지원을 요청했다.

A노선(삼성~동탄)은 내년 국비 요청액 1634억원 중 1360억원, A노선(파주~삼성)은 내년 국비요청액 1074억원 중 800억원이 각각 반영된 상태다.

삼성~동탄구간(39.5㎞)은 지난 7월 현재 공정률 33.3%를 보이고 있으며, 2021년 개통예정이다. 2023년 개통목표로 추진 중인 파주~삼성 구간(43.6㎞)은 현재 우선 협상대상자와 협상이 진행되고 있다.

도는 이와 함께 △제2순환고속도로(포천~화도, 28.97㎞) 467억원 △화성 공동형 종합장사시설 설치사업(함백산) 100억원 △광명 지역거점병원 기능보강사업 86억8300만원 △광주 세계유산 남한산성박물관 건립 30억원 △경기도 노후경유차 저공해화 확대지원 1072억300만원 △광역급행버스 환승할인 지원 100억원 등을 건의했다.

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