부산시, '가덕도 신공항철도 연결선 사업' 예타 통과

(부산=뉴스1) 장광일 기자 = 부산시는 10일 '가덕도 신공항철도 연결선 사업'이 정부의 예비타당성조사를 최종 통과했다고 밝혔다.

이 사업은 건설 중인 '부전~마산 복선전철'과 기존 '부산신항선'을 연결하는 총 연장 6.58㎞의 철도 연결선을 신설하는 것이다. 총 사업비로 약 6025억 원이 투입된다.

연결된 철도 노선은 가덕도신공항과 부산신항, 철도망을 연계하는 동남권 '트라이포트'(공항·항만·철도) 물류체계를 완성하는 핵심 인프라로 평가받고 있다.

사업이 완료된 뒤엔 ITX-마음 열차가 울산 태화강역부터 가덕도신공항까지 총 101.7㎞ 구간을 약 25분 간격으로 운행한다. 이에 태화강역에서 가덕도신공항까지 약 92분, 동해선 부전역에서 가덕도신공항까지 약 26분 만에 갈 수 있을 것으로 예상되고 있다.

또 기존 경남 밀양 삼랑진 방향으로 우회하던 부산신항-울산신항 간 화물철도 노선이 바로 연결되면서 물류 이동 거리가 60㎞ 가량 단축된다.

앞서 시는 가덕도신공항 접근성 강화를 위한 핵심 철도망 구축 필요성을 지속적으로 정부에 건의해 왔다. 그 결과 2021년 7월 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)에 이번 사업이 반영될 수 있게 했다.

그 뒤 국토교통부 등 관계 부처와 협력하고 예비타당성조사 과정에서도 교통수요 및 지역발전 효과를 강조하는 등 사업 추진에 힘써왔다.

시는 이번 예비타당성조사 통과가 가덕도신공항과 부산신항을 연계하는 핵심 철도망 구축의 필요성과 타당성이 정부 차원에서 인정된 의미 있는 성과라고 보고 있다.

앞으로는 기본계획 수립과 후속 행정절차를 정부와 적극 협의해 가덕도신공항 개항 시기에 맞춰 철도 접근 체계가 구축될 수 있도록 사업 추진에 박차를 가한다는 계획이다.

박형준 부산시장은 "가덕도 신공항철도 연결선 예비타당성조사 통과는 가덕도신공항을 대한민국 남부권 글로벌 관문공항으로 도약시키는 중요한 전환점"이라며 "철도망이 구축되면 시민들의 이동 편의는 물론, 물류 경쟁력과 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것"이라고 말했다.

또 "정부와 긴밀히 협력해 사업이 조속히 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다"며 "이를 통해 트라이포트를 완성하고, 부울경 초광역 경제권의 핵심 교통 인프라를 구축해 나가겠다"고 말했다.

ilryo1@news1.kr