월요일부터 '부산지하철 불안정 근무 논의' 돌입…인력증원 최대 쟁점

(부산=뉴스1) 김태형 기자 = 부산 지하철 노동자 다수가 불안정한 근무환경에 처해 있다는 호소가 이어지는 가운데 이 문제를 해결할 주체들의 대화에 관심이 집중되고 있다.

13일 부산 지하철 용역을 담당하는 부산도시철도운영서비스(이하 자회사)와 이 회사 노동조합 등에 따르면 노사간 협상이 다음 주 월요일부터 잡혀 있다.

이 협상에선 부산 지하철 노동자들의 근무환경 개선과 더불어 인력효율화 등의 문제를 놓고 치열한 논의가 있을 예정이다.

예고된 협상이 잘 이뤄지지 않을 경우 노조는 총파업에 들어갈 수 있다.

노조에 따르면 부산 지하철 용역 노동자들이 속한 자회사는 총 22개 용역사에서 전환된 노동자와 관리인원으로 이뤄져 있으며, 이들은 부산교통공사의 청소, 경비, 기술, 콜센터 등의 업무를 맡고 있다.

그런데 이 자회사 노동자 1171명이 불안정 근무 환경에 처해 있어 노동조건 개선이 필요하다는 주장이 제기된다. 특히 장시간·야간 근무와 더불어 불규칙한 휴일 등 악조건 속에서 일하는 인원이 84%(985명) 수준으로 이들에 대한 노동조건 개선이 시급한 상황이라는 지적이다.

노조 관계자는 "자회사 노동자 근무시간은 고정적 휴가를 반영해 최대 2471시간으로 OECD평균(1742시간)보다 더 일하고 있다"며 "이런 상황에서 자회사는 인력효율화·기계 도입·과업 변경을 통한 노동시간 단축을 제시하고 있다"고 전했다.

실제 자회사는 △기계 장비 신규 도입으로 역사환경 청소업무 89명 △심야반·기동반 주간업무 전환으로 역사환경 청소업무 47명 △3조2교대 청소 근무자 비숙박 주야간 전환으로 차량 청소업무 6명 등의 인력효율화가 가능하다고 주장하고 있다.

1년간 일부 역사(6~8개) 시범사업 후 부산교통공사(모회사)와 협의를 통해 과업 설계가 반영되고 관련 예산이 확보될 때 노동시간 단축 시행이 가능하다는 입장이다.

다만 노조 측에선 자회사의 추산에 대해 근거 없는 결과값이라며 반발하고 있어 다음 주에 잡힌 협상에서 최대 쟁점이 될 전망이다.

노조 관계자는 "사측의 인력 효율화 방안인 '기계 도입' 제시안은 기존 노사합의 사항에 따라 부산교통공사(모회사)·자회사·노조로 구성된 역사 청소 기계화 TF에서 협의할 수 있다"고 말했다.

자회사 관계자는 "사실 회사와 노조는 주5일로 가는 근무 등에 대해서는 합의를 하고 있는 상황이다. 문제는 이 과정에서 인력이 증원 돼야 하느냐 마느냐로 입장이 나뉘고 있다"며 "회사는 인력 증원 없이 인력효율화가 가능하다는 입장인데 노조와 예정된 15일 실무교섭, 16일 본교섭에서 인력이 더 필요한지 여부와 그 규모 등을 조율할 계획"이라고 밝혔다.

thkim@news1.kr