우주청, 900억 원 들여 민·군 겸용 항공엔진 개발 착수

(서울=뉴스1) 김민수 기자 = 우주항공청이 국내 첫 민·군 겸용 항공용 터보팬 엔진과 하이브리드 추진시스템 개발에 착수한다.

우주항공청은 26일 '차세대 민·군 겸용 항공엔진·추진시스템 개발사업 합동 착수보고회'를 열고 사업 추진 방향과 기관 간 협력 방안을 논의했다고 밝혔다.

이번 사업에는 올해부터 2029년까지 4년간 약 900억 원이 투입된다. 항공기 전기화 흐름에 대응할 핵심 추진기술을 확보하고 국내 항공추진 산업 생태계를 키우는 것이 목표다.

항공엔진은 항공기 성능과 운용 범위를 좌우하는 핵심 부품이다. 국내 항공산업이 완제기와 부품 제작을 넘어 추진체계 통합 역량을 확보하기 위한 기반 기술로 꼽힌다.

우주항공청은 먼저 '전기화 항공기용 고바이패스 터보팬 엔진 핵심기술 개발' 사업을 추진한다. 고전기출력이 필요한 전기화 항공기와 무인기에 적용할 수 있는 4500lbf(파운드 포스·1lbf는 1파운드에 가해지는 중력의 힘)급 민·군 겸용 항공 가스터빈 엔진 모델을 확보하는 것이 목표다.

핵심 과제는 고바이패스비 팬·부스터, 연소기 시험 기술, 로터일체형 시동발전기(ISG) 설계·제작 기술 등이다.

'전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 선행개발' 사업도 함께 진행한다. 차세대 미래 모빌리티용 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 기술을 개발하고 500kW급 터보제너레이터, 300kW급 다중화 전기엔진을 확보하는 내용이다.

우주항공청은 해당 기술이 미래항공모빌리티(AAM) 운용시간과 항속거리 확대에 활용될 것으로 보고 있다. 국내 기업이 글로벌 항공 공급망에 진입할 수 있도록 핵심기술 개발부터 지상 성능 검증까지 지원한다는 방침이다.

착수보고회에는 한창헌 우주항공청 항공혁신부문장을 비롯해 연구개발 수행기관, 참여기업, 관계기관 전문가들이 참석했다. 참석자들은 항공 엔진과 추진 기술 국산화가 국내 항공산업 고부가가치화의 핵심 과제라는 데 뜻을 모았다.

한 부문장은 "고바이패스 터보팬 엔진과 하이브리드 추진시스템은 차세대 항공 분야의 핵심 경쟁력을 좌우할 전략기술"이라며 "국내 역량을 결집해 핵심 기술을 내재화하고 글로벌 시장에서 주도권을 확보할 수 있도록 사업 관리에 만전을 기하겠다"고 말했다.

kxmxs4104@news1.kr