신승규 현대차그룹 부사장 "제주와 협력해 수소경제 미래 실현"

(서울=뉴스1) 김성식 기자 = 신승규 현대자동차그룹 로봇·수소(RH) 프로젝트관리기구(PMO) 부사장이 "재생에너지와 수소의 결합은 에너지 전환의 새로운 가능성을 현실로 만드는 중요한 기반"이라며 "제주도와 긴밀히 협력해 대한민국 수소 경제의 미래를 함께 만들어 나가겠다"고 강조했다.

16일 현대차그룹에 따르면 신 부사장은 지난 14일 제주국제컨벤션센터에서 개막한 '2026 제주 그린수소 글로벌 포럼 위드(with) 분산에너지 포럼' 축사에서 "재생에너지를 활용해 생산한 수소를 저장하고 필요한 시점에 활용하는 방식이 에너지 시스템의 유연성을 높이는 데 기여할 수 있다"며 이같이 밝혔다.

실제로 제주특별자치도는 청정에너지 생산이 지역경제 활성화와 도민의 삶에 실질적인 이익으로 이어지는 '기후경제수도' 정책을 추진 중이다.

2017년 250㎾급 수전해 실증을 시작으로 청정수소 생산과 활용 기반을 확대해 왔다. 특히 구좌읍 행원에 위치한 3.3㎿ 수전해 단지는 2024년 9월부터 하루 약 200㎏의 수소를 생산해 도내 수소버스와 수소 승용차에 공급하고 있다.

제주도는 수소 모빌리티 도입 확대에도 적극 나서고 있다. 2027년까지 누적 기준 △승용차 290대 △버스 76대 △트럭 3대 등 370여대를 도입할 예정이다.

이를 위해 현대차그룹은 제주특별자치도와 2021년 친환경차 생태계 구축을 위한 협력을 시작으로 수소·V2G(Vehicle-to-Grid·차량-전력망 연계) 분야에서 협력을 이어왔다.

현대차그룹은 15일 열린 '청정수소 수요시장 확대 전략: 저탄소 전력에서 산업·모빌리티까지' 세션에 참가해 수소전기차(FCEV)가 배터리전기차(BEV)와 경쟁하는 관계가 아니라 각 기술의 특성에 따라 상호 보완할 수 있는 모빌리티 설루션임을 강조했다.

특히 FCEV는 빠른 충전과 긴 주행거리, 높은 가동률이 요구되는 장거리·고중량 운송을 비롯해 버스·택시·물류트럭 등 필수 모빌리티 영역에서 활용 가치를 가질 수 있다는 게 현대차그룹의 설명이다.

그러면서도 전력 수요 증가와 배전망 확충의 제약, 특정 시간대 충전 수요 집중 등에 대응하기 위해 전력과 수소가 상호 보완하는 에너지 인프라가 필요하다고 제언했다.

현대차그룹 관계자는 "수소 모빌리티는 장거리 운송과 재난 대응 등 안정적인 운행이 필요한 분야에서 전력 기반 모빌리티를 보완할 수 있는 대안"이라며 "재생에너지와 수소를 연계한 다양한 활용 가능성을 검토하고, 파트너들과 협력해 청정수소 수요 생태계 확대에 기여해 나가겠다"고 했다.

현대차그룹 이번 포럼에서 FCEV '디 올 뉴 넥쏘'를 전시했다. 디 올 뉴 넥쏘는 현대차가 지난해 6월, 7년 만에 출시한 2세대 완전 변경 모델로 1998년 이후 27년간 이어진 현대차 수소 개발 여정의 집약체로 불린다.

최고출력 150㎾를 발휘하는 모터가 탑재돼 정지 상태부터 시속 100㎞까지 걸리는 시간(제로백)은 7.8초로 전작 대비 1.7초가량 앞당겼다. 1분 내외의 충전 시간으로 국내 인증 기준 1회 충전 시 주행 가능한 거리(항속 거리)가 최대 720㎞에 이른다. 전작 대비 120㎞ 이상 늘어난 기록이다.

seongskim@news1.kr