현대로지스틱스 "기업고객 62% 단가인상 동의"

지난 1월 택배단가 인상을 결정했던 현대로지스틱스의 기업고객 중 61.8%가 단가 인상에 동의한 것으로 나타났다.

노영돈 현대로지스틱스 사장은 19일 서울 장충동 반얀트리호텔에서 기자간담회를 갖고 "5월말 기준으로 2326개의 기업고객들이 택배단가 인상에 동의를 해줬다"며 "이는 상반기 재계약 기업고객수 전체인 3765개 중 61.8%"라고 밝혔다.

이에 따라 현대로지스틱스는 올해 상반기에 기업고객을 상대로 평균 250원의 택배 단가 인상 실적을 거뒀다고 설명했다. 이 회사는 지난 1월21일 박스당 500원의 단가 인상을 결정한 바 있다. 노 사장은 "하반기에는 전체 재계약의 66%를 차지하는 7485곳의 기업들과 단가 인상 협상을 한다"며 "이 중 70% 이상이 동의할 것으로 기대한다"고 말했다.

그는 "택배단가 인상 발표는 국내 택배시장의 구조적 문제를 개선하기 위한 결단"이라며 "국내 택배시장은 규모면에서는 큰 성장을 했지만 지속적인 단가하락에 수익성 악화, 그리고 택배기사의 근로환경 저하라는 악순환이 지속돼 왔다"고 강조했다. 이어 "이는 서비스 질 하락, 택배사들의 낙후라는 결과를 초래했다"며 "이런 현실속에서 택배단가 인상은 양질의 서비스 제공과 고객·택배기사·관계자 모두 상생하기 위한 조치"라고 덧붙였다.

노 사장은 해외 시장과도 비교하면서 택배 단가 인상의 당위성을 강조했다. 그는 일본의 택배 평균 단가는 740엔(한화 7500원)으로 이는 직장인들의 평균 점심값 수준이고, 미국은 10달러 정도"라며 "반면 한국의 평균 단가는 2500원으로 담배값 수준"이라고 말했다. 그는 "한국도 점심값 수준인 5000원까지는 아니더라도 4000원 수준은 돼야 한다"고 강조했다.

한편 현대로지스틱스는 단가 인상으로 인한 수익 증가분을 택배 기사들의 처우 개선에 사용하고 있다고 설명했다. 우선 전국 6000여명 택배기사들에게 건강검진 지원을 실시한다. 검진은 위내시경, 복부초음파, 혈액검사등 30개 항목으로 의료법인인 미래의료재단을 통해 전국적으로 진행된다. 또 화물 배송시 택배기사들의 신체사고 위험에 대비하여 전국 대리점 택배기사에게 산재보험 지원을 실시하며, 우수 택배기사 자녀들에게 장학금도 지원한다.

아울러 택배기사들의 가장 큰 고충중 하나인 40kg 쌀가마니, 20kg 생수 등 비규격 택배 화물에 대한 통제를 올해부터 강력히 추진하고 있다. 이는 택배기사들의 근무 여건 향상이 작업효율 개선으로 나타나 택배 배송 출발시간이 1시간 30분 가량 빨라졌으며 그 결과 택배기사의 근무시간 단축과 근로강도 감소로 삶의 질이 향상 되는 효과를 거두고 있다고 설명했다.

또 서비스 개선을 위해 고객과 택배기사간의 '안심택배 통화 앱' 개발을 추진중이라고 밝혔다. 올 하반기부터 현업에 실전 적용될 '안심택배 통화 앱'은 고객에게 택배기사의 신상정보(사진, 이름 등)와 물건정보, 도착시간까지 상세하게 제공해 고객이 안심하고 택배기사의 연락에 응대할 수 있도록 하는 스마트폰 앱이다. 시간에 쫓기는 택배기사는 배송하면서 고객 전화번호를 입력하는 일이 큰 애로사항 이었는데 이제는 전화번호를 누를 필요없이 스마트폰에서 배송할 고객 항목한 선택하면 자동으로 고객에게 전화가 연결되고, 고객은 통화가 어려울 경우 택배앱에 미리 준비된 메시지(문 앞에 두세요, 도착하면 전화주세요 등)를 선택해서 쉽게 문자로 답을 할 수도 있다.

이와 함께 경유차량인 택배차량의 매연 발생 경감과 환경친화적인 택배 환경 구현을 위해 현대로지스틱스는 중장기적으로 하이브리드 택배 차량 도입도 검토중이라고 덧붙였다. 이는 정부의 제도적 지원과 함께 업계의 공감대가 필요하다고 현대로지스틱스는 밝혔다. 현재 일본은 친환경 하이브리드 택배 차량을 도입해 운영하고 있다.

노 사장은 "상생경영, 창조경제가 향후 국내 택배시장 발전에 반드시 필요하다"며 "택배기사와의 동반성장과 택배시장 선진화에 현대로지스틱스가 선두에서 적극 노력하겠다"고 말했다.

jinebito@news1.kr